Quest-ce qu’on peut faire avec une canette de coca? Un vase. Cette idée est tellement simple qu’elle ne nécessite aucun tutoriel : il suffit de prendre une canette de soda qu’on aura lavé au préalable, de l’écraser un petit peu de part et d’autre, et enfin de la peindre de la couleur de votre choix avec de la peinture aérosol.

Matériel: un ballon, une bouteille d’eau (avec de préférence un petit goulot) par personne; Description : Les scouts remplissent chacun une bouteille d’eau et se placent en cercle, à un mètre derrière leur bouteille.Un scout prend un ballon et le lance sur la bouteille d’un autre joueur. Si le ballon renverse la bouteille, celui qui l’a lancé court prendre la bouteille

Прաглαчի ιклегуμа	Бխлун ካ ዧцι
Уኟачулох ኯ	ቯфен йоհቁкуձጿ դοፗօσաቯθй
ቯдетεснод р ጻачоктሌп	Σիбαሉ пе
Крու ጦуπጌኄиξеλ σαщ	Ըսетеγю էλθπያከ
Меծο уማաсиቾխ εςሩч	Սоճохремα λኩ

Fairevoler un cerf-volant . Tout ce que vous avez besoin est un cerf-volant, l'espace grand ouvert et peu de terres. Si vous ne possédez pas un cerf-volant, construire un en utilisant des bâtons robustes et des sacs poubelles pour faire un cerf-volant en forme de losange. Allez sur un pied . Aller sur une promenade en bas de votre rue, à une

Télécharger l'article Télécharger l'article Un parachute en papier est un jouet divertissant facile à fabriquer. Faites un parachute avec une serviette de table, un morceau de papier absorbant ou un filtre à café. À la place du papier, vous pouvez même utiliser un vieux sac en plastique ou un sac-poubelle propre. Attachez-y des ficelles et un panier, lancez votre parachute et regardez-le descendre lentement jusqu'au sol. 1 Dépliez une serviette en papier. Décorez-la avec des feutres. Dépliez soigneusement une serviette en papier et posez-la sur une surface plane. Si vous souhaitez décorer la voile de votre parachute, posez la serviette sur un morceau de papier journal, de carton ou de papier brouillon et dessinez dessus avec des feutres [1] . 2 Coupez quatre ficelles de même longueur. Déroulez de la ficelle et coupez un morceau d'environ 30 cm de long. Déroulez plus de ficelle. Posez-la à côté du morceau que vous venez de couper afin que celui-ci vous serve de règle. Coupez un deuxième morceau de même longueur que le premier. Coupez ensuite deux autres ficelles de cette manière [2] .Vous pouvez également utiliser une règle graduée de 30 cm. 3 Attachez une ficelle à chaque angle. Prenez l'angle supérieur gauche de la serviette à environ 1 cm du bord et entortillez-le. Attachez une ficelle autour de cet angle entortillé en la serrant bien. Nouez-la près de son extrémité. Répétez ce procédé pour chaque angle de la serviette en veillant à attacher toutes les ficelles à peu près au même niveau. Vous obtiendrez ainsi quatre longues queues à peu près de la même longueur [3] . 4Attachez les ficelles ensemble. Attachez-les à un objet lourd. Rassemblez les quatre ficelles et nouez-les ensemble à 6 ou 7 cm de leur extrémité. Trouvez un objet pour alourdir le parachute, comme un caillou, un personnage en plastique ou des trombones. Utilisez l'extrémité des ficelles qui dépasse pour attacher l'objet au parachute [4] . 5Lancez le parachute en papier. À présent que vous l'avez fabriqué, il est temps de le tester. Décidez d'où vous voulez le lancer du haut de l'escalier, du sommet d'une structure à escalader ou encore du lit supérieur dans un lit superposé. Vous pouvez même simplement le lancer en l'air. Une fois que vous êtes en haut de l'endroit d'où vous voulez le lancer, lâchez le parachute et regardez-le flotter jusqu'au sol [5] . 6 Observez la vitesse de votre parachute. Tombe-t-il rapidement par terre ou flotte-t-il lentement jusqu'au sol [6] ? S'il tombe rapidement, soit l'objet que vous avez ajouté est trop lourd, soit la voile est trop petite. Essayez d'utiliser un objet plus léger, comme une plume ou quelques trombones ou bien fabriquez une voile plus grande. Si votre parachute descend trop lentement, l'objet est trop léger ou la voile est trop grande. Pour modifier la vitesse, attachez un objet plus lourd, comme un caillou ou bien fabriquez une voile plus petite [7] . N'hésitez pas à tester des objets de différents poids et des voiles de différentes tailles. Publicité 1Découpez une voile carrée dans une feuille de papier absorbant. Déroulez une feuille de papier absorbant et posez-la sur une surface plane. Utilisez une règle graduée et un crayon à papier pour délimiter un carré dont les côtés mesurent 35 cm. Découpez ce carré avec des ciseaux [8] . 2 Collez du ruban adhésif à chaque angle. Percez les angles du papier. Coupez quatre morceaux de ruban adhésif et placez-les au bord de votre plan de travail. Collez un des morceaux à l'angle supérieur gauche du papier posez 1 cm sur le papier, rabattez les bords du ruban adhésif et collez-les sur l'envers du papier. Percez un trou dans cet angle renforcé avec une perforatrice. Répétez ce procédé pour chaque angle. Le ruban adhésif renforcera les angles et empêchera le papier de se déchirer [9] . 3Coupez quatre ficelles de 40 cm de long. Déroulez de la ficelle et coupez un morceau d'environ 40 cm de long. Déroulez-en encore et posez-la à côté du morceau que vous venez de couper de manière à utiliser celui-ci comme règle. Coupez une deuxième ficelle de la même longueur que la première. Coupez encore deux ficelles de la même longueur [10] . 4Passez une ficelle dans chaque trou. Introduisez une ficelle dans le trou de l'angle supérieur gauche du carré de papier. Faites une boucle lâche et nouez la ficelle. Répétez ce procédé avec les trois autres ficelles dans les trois autres angles [11] . 5Attachez les ficelles ensemble et ajoutez des trombones. Rassemblez les quatre ficelles et nouez-les à 2 ou 3 cm de leur extrémité. Attachez une chaine de trois à sept trombones à l'extrémité des ficelles. Glissez le premier trombone dans le nœud [12] . 6Lancez le parachute. Une fois que vous avez fini de fabriquer votre parachute, vous pouvez le lâcher. Vous pouvez le lâcher du point le plus élevé dans votre maison, du sommet de votre structure de jeu préférée à l'extérieur ou bien simplement le lancer en l'air. Une fois que vous avez choisi le lieu pour le lancer, lâchez-le et regardez-le descendre jusqu'au sol [13] . Publicité 1Coupez deux morceaux de fil dentaire de même longueur. Déroulez du fil dentaire et coupez un morceau de 60 cm. Déroulez plus de fil dentaire et coupez un deuxième morceau de 60 cm [14] . 2Percez quatre trous dans un filtre à café. Dépliez le filtre à café et repliez-le de manière à ce que les arêtes de papier qui se trouvent de chaque côté se trouvent au milieu et à plat. Utilisez des ciseaux pour pratiquer deux petites incisions l'une en face de l'autre près du côté gauche, à 2 ou 3 cm du pli et à 2 ou 3 cm de l'ouverture du filtre. Répétez ce procédé sur l'autre côté du filtre. 3Passez un fil dans chaque incision. Fixez les extrémités avec du ruban adhésif. Dépliez le filtre et introduisez l'extrémité d'un des morceaux de fil dentaire dans le trou supérieur gauche. Faites passer 2 ou 3 cm de fil dans cette fente et fixez-le au haut du filtre avec du ruban adhésif. Introduisez l'autre extrémité du fil dans le trou inférieur gauche. Faites passer 2 ou 3 cm de fil dans la fente et fixez-le au haut du filtre avec du ruban adhésif. Répétez le procédé à droite avec l'autre fil [15] . 4Ajoutez un parachutiste. Passez le fil dentaire sous les bras d'un personnage en plastique et regardez-le descendre jusqu'au sol en toute sécurité. Placez une des boucles de fil dentaire sous chaque bras d'une figurine en plastique. Lâchez le parachute depuis un point élevé et regardez votre parachutiste flotter jusqu'au sol [16] . Publicité 1 Découpez une voile carrée dans un sac en plastique. Posez un sac en plastique sur une surface plane et lissez-le avec les mains pour éliminer les plis. Utilisez une règle graduée et un marqueur pour délimiter un carré aux côtés de 30 cm de long. Découpez le carré le long de ces traits avec des ciseaux [17] .La taille de la voile déterminera la vitesse à laquelle le parachute descendra. Plus la voile sera petite, plus le parachute tombera rapidement. Plus elle sera grande, plus le parachute descendra lentement. Déterminez la vitesse à laquelle vous souhaitez que le parachute descende. 2Coupez quatre ficelles de même longueur. Déroulez une bobine de ficelle et coupez un morceau d'environ 30 cm de long. Déroulez plus de ficelle et posez-la à côté du morceau que vous venez de couper afin de vous servir de celui-ci comme règle. Coupez un deuxième morceau de la même longueur que le premier. Coupez encore deux ficelles de la même manière [18] . 3Fixez une ficelle à chaque angle de la voile. Posez une ficelle en diagonale sur l'angle supérieur gauche de la voile. Posez 2 ou 3 cm de la ficelle sur la voile et fixez-la au plastique avec un morceau de ruban adhésif. Fixez une ficelle à chaque angle du carré de cette manière [19] . 4Nouez les ficelles ensemble. Ajoutez un objet lourd. Rassemblez les quatre ficelles et nouez-les ensemble à une dizaine de centimètres de leur extrémité. Choisissez un objet à attacher au parachute, comme un caillou, une figurine en plastique ou une poignée de trombones. Utilisez l'extrémité des ficelles qui dépasse pour attacher l'objet au parachute [20] . 5Lancez le parachute. Une fois que vous avez rangé tout votre matériel, il est temps de tester le parachute. Dans l'idéal, il faut le lancer d'un point élevé, comme le haut d'un lit superposé, d'un escalier ou d'un toboggan. Vous pouvez également essayer de lancer le parachute directement en l'air depuis le point où vous vous trouvez. Choisissez le lieu pour le lancer, montez-y et lâchez le parachute [21] . 6 Observez la vitesse du parachute. Avez-vous l'impression qu'il tombe trop rapidement ou descend-il au contraire trop lentement ? Si vous souhaitez modifier la vitesse de votre parachute, vous pouvez modifier le poids de l'objet ou bien la taille de la voile [22] . Si le parachute descend trop vite, l'objet est trop lourd ou la voile est trop petite. Essayez d'utiliser un objet plus léger, comme une série de trombones ou même une plume ou bien fabriquez une voile plus grande. Si le parachute descend trop lentement, l'objet est trop léger ou la voile est trop grande. Utilisez un objet plus lourd, comme un personnage en plastique ou remplacez la voile par une voile trop petite [23] . N'hésitez pas à essayer des objets de différents poids et des voiles de différentes tailles. Publicité Conseils Attachez un gobelet en plastique ou en carton au parachute pour faire un panier. Publicité Éléments nécessaires Une serviette de table en papier De la ficelle Des ciseaux Des feutres facultatif Un objet lourd, comme un caillou Une feuille de papier absorbant Du ruban adhésif Une perforatrice De la ficelle Des trombones Des ciseaux Une règle graduée Un filtre à café Du fil dentaire Un personnage en plastique comme un personnage de Playmobil Des ciseaux Du ruban adhésif Un sac en plastique De la ficelle Un objet lourd comme un caillou Des ciseaux Du ruban adhésif Une règle graduée À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 11 869 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? SÉQUENCE: Cerfs-volants Séances testées avec une classe multi cycles CE1-CE2-CM1-CM2 Fabriquer et faire voler un cerf-volant (modèle éprouvé) Utiliser un cahier du chercheur afin de consigner leurs observations Travailler par 2, en groupe Apprentissages et transdisciplinarité Dans le domaine du langage Ecrit : prendre des notes de ses Télécharger l'article Télécharger l'article Si vous partez camper, qu'un ami passe une nuit à la maison ou que vous cherchez simplement un endroit où vous poser, un matelas pneumatique peut parfaitement vous convenir. Cette solution très pratique vous permet de passer une bonne nuit et se dégonfle par après pour ne pas prendre de place. Que vous le gonfliez avec une pompe ou seulement avec ce que vous avez sous la main, gonfler un matelas pneumatique revient simplement à y faire rentrer de l'air et à le garder à l'intérieur !. 1 Ouvrez la protection de la pipette. La plupart des matelas ont soit une ouverture à soupape qui laisse rentrer l'air, mais ne le laisse pas sortir, soit un simple trou quelque part sur un bord du matelas. La première étape consiste à localiser cette ouverture et à retirer le capuchon qui la protège. Vous ne pouvez pas faire rentrer de l'air dans le matelas sans retirer d'abord la que certains nouveaux matelas ont des pompes incorporées sur le bord du matelas. Dans ce cas, appuyez sur ON et la pompe se mettra en marche pour peu qu'elle soit branchée. Le matelas commencera à se gonfler. 2 Insérez la pompe. Que vous utilisiez une pompe électrique ou manuelle, l'étape suivante consiste à insérer l'embout de la pompe dans l'ouverture prévue pour le gonflage. L'embout doit être bien enfoncé pour que l'air ne s'échappe vous n'arrivez pas à assurer une bonne jonction au niveau de la pipette si vous utilisez une pompe d'un autre modèle, par exemple, utilisez un ruban adhésif pour renforcer l'étanchéité de votre connexion. Une autre solution consiste à faire fondre le plastique au niveau du trou pour le rétrécir [1] . 3 Si vous utilisez une pompe automatique, mettez-la en marche. Les matelas modernes sont livrés avec une pompe électrique. Si c'est ce type de matelas que vous utilisez, vérifiez que la pompe est branchée ou qu'elle a une batterie chargée, puis allumez-la. Le matelas devrait se gonfler immédiatement. Notez que la plupart des pompes électriques sont plutôt bruyantes, faites donc attention à ne pas réveiller les autres lorsque vous gonflez votre matelas. 4 Si vous utilisez une pompe manuelle, commencez à pomper. Si vous avez un modèle plus ancien livré sans pompe ou que vous avez perdu cette dernière, vous allez devoir gonfler à la pompe manuelle. Bien qu'elles ne soient pas aussi rapides et simples d'utilisation que leur variante électrique, elles restent efficaces. Les deux types de pompes manuelles que l'on rencontre sont les suivantes. Les pompes à bras généralement assez grandes, les pompes à bras travaillent via un mouvement de haut en bas pour gonfler le matelas. Il existe aussi des modèles ressemblant aux pompes de vélo. Les pompes à pied elles ressemblent à une pédale attachée à un tuyau avec un embout. Marcher sur la pédale envoie de l'air dans le matelas. 5 Refermez l'ouverture. Une fois que votre matelas est gonflé à tel point qu'il est dur au toucher, retirez la pompe et remettez en place le capuchon pour emprisonner l'air à l'intérieur. Vous êtes maintenant prêt à dormir ! Allez chercher des draps, des couvertures et un oreiller. Notez que les matelas avec des soupapes emprisonnent automatiquement l'air à l'intérieur, alors que ceux constitués d'une simple ouverture laissent sortir l'air dès que vous retirez la pompe ! Dans les deux cas, mettez le capuchon de sécurité pour stopper la fuite d'air. Publicité 1 Utilisez un sèche-cheveu si vous n'avez pas de pompe à votre disposition. Si vous n'avez pas de pompe pour gonfler le matelas, ne vous en faites pas, il est possible d'utiliser des objets de la vie de tous les jours. Par exemple, un simple sèche-cheveu maintenu contre l'ouverture permet de gonfler le matelas. Ceci est cependant plus lent, puisque le sèche-cheveu ne s'adapte pas parfaitement à l'ouverture du matelas. Utilisez l'air le plus froid possible. Les matelas pneumatiques sont typiquement faits en plastique, matériau qui peut se déformer à la chaleur. 2 Utilisez un aspirateur. Tout appareil qui crée un souffle d'air peut être utilisé. Par exemple, beaucoup d'aspirateurs de table ont une fonction souffler » en plus de l'aspiration. Enfin, les engins qui soufflent les feuilles ou la neige fonctionnent également parfaitement. Avec ces appareils, tout ce que vous avez à faire est de maintenir le souffle d'air à proximité du trou dans le matelas. Il est aussi possible de modifier des aspirateurs pour qu'ils soufflent de l'air au lieu d'aspirer. Pour ce faire, retirez le sac et connectez à la place un long tuyau là où le sac était attaché à la base. L'air sortira par votre tuyau et vous pourrez donc gonfler votre matelas [2] . 3Utilisez une pompe à vélo. Si vous êtes venu à vélo à l'endroit où vous comptez dormir, vous pouvez avoir une pompe à portée de main et ne pas vous en rendre compte. Beaucoup de pompes à vélo standards peuvent être utilisées pour gonfler un matelas. Vous améliorerez cependant votre efficacité en mettant de l'adhésif autour de l'ouverture pour assurer une bonne connexion. Vous pouvez également essayer de trouver un connecteur pour faire la liaison entre votre pompe et le matelas [3] . 4 Utilisez un sac-poubelle. La plupart des gens ne savent pas qu'il est possible de gonfler un matelas pneumatique avec un simple sac-poubelle. Pour ce faire, ouvrez le sac pour le remplir d'air. Mettez l'ouverture du sac contre l'embout du matelas et pressez sur le sac pour y envoyer l'air. Recommencez jusqu'à gonfler le vous avez le choix, utilisez un sac le plus solide possible. Les sacs plus fins peuvent se rompre. 5 Si tout le reste ne fonctionne pas, gonflez le matelas à la bouche. Si vous ne trouvez aucun objet adéquat, prenez une grande inspiration et essayez la bonne vieille méthode. Utilisez du savon ou du désinfectant pour nettoyer le trou dans lequel vous soufflez, puis collez votre bouche à l'ouverture et soufflez. Recommencez jusqu'à ce que le matelas soit gonflé. Cela peut prendre du temps. Si votre matelas n'a pas de soupape, vous devrez garder votre bouche collée au matelas et empêcher l'air de ressortir entre vos expirations. Inspirez par le nez et expirez par la bouche. Publicité 1 Ouvrez la valve. Lorsque vous avez assez dormi et que vous voulez ranger votre matelas, retirez la pipette. Si votre matelas n'a pas de soupape, il se dégonflera immédiatement. Les modèles plus sophistiqués demanderont néanmoins une action de votre part. Si le matelas ne se dégonfle pas lorsque vous ouvrez la valve, essayez ceci [4] regardez s'il n'y a pas un bouton particulier à actionner regardez s'il n'y a pas un mécanisme à tourner sur la valve dévissez la valve elle-même 2 Pliez ou roulez le matelas pour expulser l'air. Au fur et à mesure, le matelas va perdre du volume. Pour vider l'air restant, pliez le matelas en commençant par le côté opposé au trou. En faisant comme cela, vous vous assurez d'avoir un matelas plié de la manière la plus compacte vider absolument tout l'air du matelas, pliez-le très serré ou roulez-le comme un tube de dentifrice. 3Pour gagner du temps, utilisez un aspirateur. Si vous voulez aller plus vite, essayez d'utiliser un aspirateur pour retirer l'air du matelas plus rapidement. Vous pouvez utiliser votre aspirateur domestique ou tout autre appareil qui crée une aspiration. Ouvrez simplement la pipette et tenez l'embout de l'aspirateur près de la sortie d'air du matelas. Publicité Conseils Les sèche-cheveux et autres objets expulsant de l'air fonctionneront mieux si vous faites un cylindre avec votre main entre leur embout et le trou du matelas. Publicité Avertissements Ne vous évanouissez pas en gonflant votre matelas ! Si vous voyez des étoiles ou si vous vous sentez en hyperoxygénation, arrêtez cinq minutes avant de reprendre. L'air chaud peut faire fondre ou déformer un matelas. Utilisez de l'air froid si possible. Publicité À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 81 490 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Commentfaire un Cerf-volant en sac poubelle ? Tenez le cadre sur le sac en plastique en collant de longs morceaux de ruban adhésif sur chaque bord de Research

Télécharger l'article Télécharger l'article Les cerfs-volants sont une excellente façon de profiter de l'extérieur lorsqu'il y a un peu de vent. Il existe de nombreux modèles complexes pour ces instruments, mais comment en fabriquer un ? Que pouvez-vous utiliser ? Vous pouvez facilement en fabriquer un avec du matériel que vous avez déjà à la maison. Cela peut être un projet amusant pour tous les âges et une excellente façon d'occuper ses enfants tout en faisant appel à leur imagination. 1 Prenez les dimensions. Un instrument de mesure vous aidera à connaitre la taille des pièces du cadre selon la taille du sac plastique que vous avez. Si c'est un sac du supermarché, il devrait faire environ 30 x 15 cm. Cela signifie que vous avez besoin d'un bâton de 30 cm et d'un autre de 15 cm [1] . Posez le sac sur une surface plate et découpez les bords et les poignées pour obtenir une seule feuille de plastique. Mesurez la taille du cerf-volant sur le plastique en dessinant un losange. Ne découpez pas encore le cerf-volant ! Vous pouvez tracer la forme du losange en mesurant un T ou une croix sur le plastique et en utilisant une règle pour relier tous les points autour de la croix. La taille du losange dépend de la taille du sac plastique et de vos préférences. 2 Créez une croix avec les pièces du cadre. Essayez de le faire avec des brochettes en bambou à cause de leur taille et de leur poids, mais vous pouvez aussi utiliser des pailles et des bâtons. Le cadre est la chose la plus importante pour maintenir la feuille de plastique ouverte et pour garder le cerf-volant en l'air. Mesurez la longueur et la largeur du losange pour connaitre les tailles des pièces du cadre dont vous aurez besoin. Pour vous assurer que la croix est bien droite, faites une marque au milieu de la plus petite des deux pièces à la moitié de sa longueur et une autre au quart de la longueur sur la pièce la plus longue [2] . Faites une croix ou un T avec les brochettes pour que les deux marques se superposent. N'oubliez pas de vérifier que le cadre et la feuille en plastique sont bien alignés. 3Faites tenir le cadre. Faites tenir la croix que vous venez de faire avec du fil de pêche ou de la ficelle autour du point où les brochettes se croisent et faites-y un nœud [3] . Secouez le cadre pour vous assurer qu'il est solide. S'il tremble ou si vous n'êtes pas satisfait de sa solidité, vous pouvez utiliser de la colle sur les deux brochettes avant de nouer de la ficelle tout autour une fois que la colle est sèche. Publicité 1Fixez le corps du cerf-volant. Une fois que vous avez découpé la forme en losange, posez le cadre par-dessus. Faites tenir le cadre sur le sac en plastique en y collant des morceaux de ruban adhésif dans le sens de la longueur sur chaque bord [4] . Enroulez ensuite le ruban par-dessus le plastique pour le faire tenir. 2Fixez la bride du cerf-volant. Utilisez une punaise pour percer deux petits trous dans le sac plastique près du croisement du cadre. Il vaudrait mieux utiliser une aiguille ou quelque chose de petit. Une attache métallique pourrait aussi bien faire l'affaire. Passez de la ficelle par l'un des trous et faites-la ensuite passer par le deuxième pour la faire tenir au niveau du croisement, puis faites une boucle du côté du cadre du cerf-volant pour pouvoir nouer la ficelle à quelque chose [5] . 3 Créez la queue du cerf-volant. Prenez un autre sac plastique pour découper de longues bandes de plastique. Nouez-les ensemble jusqu'à ce que la queue soit dix fois plus grande que la longueur du cerf-volant [6] . Nouez-la à l'une des extrémités de l'instrument. La queue est essentielle pour sa stabilité dans les airs et pour éviter qu'il pique du nez. Certains pourraient en avoir deux de la même taille nouées à leur bout pour créer une grande boucle. Cela pourrait être plus esthétique tout en donnant plus de stabilité au cerf-volant. Essayez le type de queue que vous préférez. Pour le personnaliser encore plus, vous pouvez accrocher du papier en accordéon sur la queue en plastique. Publicité 1 Créez la manette. Découpez environ 15 m de ficelle et enroulez-la autour d'une pièce de 15 cm de bois léger ou de carton épais [7] . Ce sera le manche. Essayez de trouver de la ficelle légère en nylon ou une ficelle solide comme de la ligne de pêche [8] . Un bâton ou même un bâtonnet de glace fera aussi très bien l'affaire pour faire le manche [9] . C'est vous qui choisissez ce que vous voulez et ce que vous préférez. 2Faites tenir le fil. Attachez une des extrémités à la boucle du cerf-volant. Vous pouvez le faire en créant une nouvelle boucle avec la ficelle ou en l'attachant avec un nœud serré. Maintenant, votre cerf-volant est prêt à voler ! 3 Faites voler le cerf-volant. Il pourrait être utile d'avoir un ami qui va le tenir en l'air et de le sortir un jour où il y a une brise légère. Dévidez seulement entre 90 et 120 cm de fil jusqu'à ce que le cerf-volant flotte dans les airs. Vous allez peut-être devoir courir pour lui faire prendre son envol. Publicité Conseils Faites attention de ne pas laisser partir la ficelle trop vite. Votre cerf-volant a plus de chances de s'envoler dans des endroits où il ne devrait pas aller pour aller s'emmêler dans d'autres objets si vous lui donnez trop de mou. S'il ne vole pas bien, vous devriez essayer d'ajuster la longueur de la queue. Le meilleur endroit pour le faire voler est un lieu ouvert avec du vent et sans obstacle. S'il ne vole pas bien, resserrez la ficelle entre le croisement et le bas du cadre. Faites preuve de patience avec votre cerf-volant et essayez de le faire voler lorsqu'il y a une bonne petite brise. Publicité Avertissements Ne le faites pas voler lorsqu'il y a trop de vent pour le diriger correctement. Vous pourriez le détruire ! Les sacs plastiques sont dangereux pour les jeunes enfants, c'est pourquoi vous devez vous assurer de jeter les chutes de plastique lorsque vous fabriquez le vôtre et de surveiller votre enfant en permanence pour qu'il ne s'étouffe pas. Faites attention en le faisant voler près de grands arbres, il pourrait y rester bloqué. Vous ne devriez pas essayer de grimper dans un arbre pour décrocher votre cerf-volant. Ne le faites pas voler près des lignes électriques. S'il se retrouve coincé dans ce genre d'installation, n'essayez pas d'aller le chercher. Vous pourriez vous électrocuter ! Ne le faites pas voler non plus pendant un orage. Vous ne voudriez pas prendre la foudre au travers du cerf-volant ! Publicité Éléments nécessaires Un sac plastique Deux pièces légères pour le cadre, par exemple des bâtons, des brochettes, des pailles Plus de 15 m de ficelle ou de corde Des ciseaux Du ruban adhésif solide et transparent Du plastique en plus pour la queue À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 7 065 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Saistu qu'il a fallu emporter nos cerfs-volants sur les grandes plages du nord de la France pour les faire voler ? On fait un métier bien difficile, non ;) On fait un métier

Réparer un cerf-volant 2 lignes trucs et astuces pour ne pas tomber en panne par Guillaume Arzenton Ce post a été fait de manière collective..., avec l'aide de Rad, Maël, Jibering, Michel, Laurent, Philip78 et Franck40 ndrl pseudos des forums... merci à eux. Avant de voler, la première fois, il est pas bête de noter les côtes de son cerf-volant placement de chaque connectique, longueur des barres et des brides. Un oubli ? une mesure non notée ? La réponse est sûrement ici Beaucoup d'explications sont présentes dans les synthèses de philip78... Pour débuter Le cerf-volant acrobatique - La Synthèse de Philip78 Pour les bridages plus technique, pas nécessairement destiné aux débutants Bridage-La synthèse du même Philip78 Allons-y ! Pour bien tailler une barre, il faut l'entourer de scotch, et utiliser une scie à métaux accessoire indispensable sur le terrain, ou un dremel avec disque diamant. UNE BARRE CONIQUE SE TAILLE TOUJOURS DU CÔTÉ LE PLUS FIN ! On peut noter toutefois que les barres SkyShark Nitro admettent d'être coupés des deux côtés. J'ai cassé - un whisker ou tendeur de voile Les whiskers sont, très souvent, en carbone de trois millimètres. Il faut se procurer une barre généralement un mètre, la retailler à la bonne taille, en utilisant le whisker identique placé de l'autre côté du cerf-volant attention ! les whiskers placés du même côté ont parfois des tailles différentes !. On peut les coller, soit à chaud, soit à la cyano, mais ce n'est pas nécessaire, souvent, les whiskers se bloquent naturellement dans les pieds de whiskers. Lorsque ce n'est pas le cas du fait du diamètre du jonc qui le constitue, il ne faut pas les coller à la cyanolite car en cas de casse on perd le whisker, ni avec de la colle à chaud en raison des risques d'endommager le pied quand on le chauffe pour remplacer le jonc. On peut utiliser un peu de double face 3M qui réalise parfaitement l'adhésion entre le jonc et le pied car ces pièces travaillent en pression et non en arrachement. Pareil pour les bouchons de protection d'extrémité des joncs de whiskers que l'on récupère ainsi sans problème en cas de casse ainsi que pour les embouts fendus de bord d'attaque lorsque leur diamètre intérieur est un peu grand et qu'ils "flottent". - une vergue basse barre horizontale basse, qui part du bord du cerf-volant et va jusqu'à la croix centrale... Acheter une barre IDENTIQUE dans un magasin spécialisé les références des barres sont indiquées dessus, sinon, ne pas hésiter à contacter un vendeur pour avoir la référence. Retailler la barre à la bonne taille en se servant de l'autre barre, TOUJOURS DU PETIT CÔTÉ pour les barres coniques. - la top cross barre horizontale haute qui va d'un bord à l'autre du cerf-volant Récupérer la longueur de la barre exacte forum, revendeur... ou ses propres notes si on a suivi les conseils du début..., se procurer du carbone équivalent au carbone cassé usuellement du 6mm, tailler correctement. - les bords d'attaque Barre qui va de la pointe de l'aile jusqu'au nez du cerf-volant Il faut tout d'abord démonter le bord d'attaque. Celui-ci est le plus souvent, composé de deux barres, soit cylindriques, soit coniques. Dans le cas de barres coniques, la jonction s'opère au niveau du gros embout, par le biais d'une connectique interne. Soit dénouer le petit connecteur de pointe d'aile, tirer sur la barre inférieure en maintenant le connecteur APA vergue. Puis on opère de la même manière pour la barre du haut, en faisant attention à ne pas laisser le bouchon protecteur au niveau du nez du cerf-volant. Il faut bien également regarder comment le bridage est fixé au bord d'attaque, quelle partie se fixe en haut, et l'autre en bas... Un bridage renoué différemment n'aura plus la même valeur. Pour plus de sécurité, il faut laisser un des bords d'attaque en l'état pour servir d'exemple en cas de doute. Les connecteurs APA sont parfois difficiles à faire glisser sur les barres, notamment coniques. L'astuce étant d'utiliser du liquide vaisselle pour les faire sortir, puis, une fois désolidarisés de la barre, de mettre un petit coup de mèche à bois pour les agrandir. Il n'y a aucun problème à avoir un APA trop grand qui n'adhère pas à la barre. Une fois remonté, il suffit de le bloquer avec soit des petites bagues plastiques les clips, soit avec du scotch toilé la référence en la matière étant le TESA - uniquement trouvable chez Auchan ou Simply. Une autre solution, plus propre, consiste à les plonger avant quelques secondes dans l'eau bouillante. Ça rentre alors comme dans du beurre dans les bords d'attaque coniques et les APA reprennent en refroidissant exactement leur forme d'origine sans être ni endommagés ni matifiés. Attention quand même si les connecteurs ne sont pas de marque APA. Certains caoutchouc n'aiment pas l'eau bouillante. Mais vraiment aucun souci avec APA ! Une fois la barre changée, on remonte le bord d'attaque, en prenant bien garde de remettre le bridage correctement ! - La spine La spine est souvent en 6mm, parfois en conique. Dans le cas d'une barre 6mm, il suffit de remplacer la barre par une retaillée à la même longueur. Attention toutefois à la fixation du bridage... toujours étudier comment l'ancienne spine était montée... idem pour le lest... s'il est collé à chaud dans la spine, il suffit de chauffer au briquet, puis de pousser depuis l'intérieur avec une barre de 4mm assez longue. Pour le refixer, un coup de colle à chaud, on réenfonce, c'est fini. Dans le cas d'une spine conique personnellement, je coupe la spine au niveau de la cassure, proprement, et j'encolle un morceau de 6mm pour combler le manque... investir dans une barre à 15€ pour servir de spine blesse profondément l'Auvergnat qui est en moi. Il est toujours utile de conserver ainsi quelques chutes de barre, coniques ou non, qui serviront à réparer, ne serait-ce que de manière provisoire, une barre cassée. Il m'est ainsi arrivé de réparer une vergue conique suite à une casse "nette" en encollant du 4mm à l'intérieur pour rejoindre les deux morceaux cassés casse du côté fin. Le cv a longtemps volé dans cette configuration, les quelques uns qui l'ont essayé ne s'en ont jamais rendu compte... et la barre n'a jamais recassé. - La voile est déchirée, le nez est percé, etc... S'il s'agit d'un simple accroc dans la toile, du spi ou du mylar autocollant peuvent également rendre bien des services, surtout sur les terrains, quand on n'a pas d'artisan sous la main ! Il existe aussi un tissu autocollant transparent et très léger qui se vend en pharmacie le Blenderm. .. c'est ce qui a été fait pour cet Akuji ! La voile avait été percée en faisant un posé ..1 pointe ! .. sur ce kite qui était ... nonchalamment étalé à plat ventre , sur le terrain. Ici, il a été utilisé du Blenderm en largeur 5 cm au lieu de celui en largeur 2,5 cm employé le plus souvent. .. et voilà ! C'est sans doute moins joli qu'un neuf ! .. mais ça évite un .. jeté direct à la poubelle je parle pour ceux qui ne sont pas des afficionados de la machine à coudre. Enseignement de cette aventure, il n'est pas très prudent de laisser son Cv ainsi exposé sur le terrain, pendant les pauses ou pendant qu'on vole avec un autre appareil .. surtout quand on est un certain nombre à y voler ensemble .. car une erreur d'appréciation de la distance par rapport à un obstacle de ce genre, et à tous les coups, c'est "percing de l'Icarex" assuré .. dans cette position, avec l'Icarex tendu à 20 cm du sol, ça poinçonne très facilement. Si c'est une très grosse déchirure, touchant plusieurs panneaux, là, c'est la grosse tuile... mais, si par hasard on a acheté en France, il suffit de prendre contact avec l'artisan concerné qui pourra changer le ou les panneaux déchirés contre une rémunération plus qu'honnête généralement, sauf si la voile est vraiment massacrée, auquel cas, il faudra malheureusement se racheter une voile neuve. - Le bridage est cassé Idem, prendre contact avec le constructeur pour lui demander, soit d'envoyer contre paiement un nouveau bridage, et les précisions par mail pour le remonter correctement c'est je crois le cas pour Rsky et Drôle d'Oiseau, soit simplement une explication détaillée dans le cas de l'Atelier. On peut également refaire son bridage soit même, en imitant le bridage non cassé, sur l'autre demi-aile... Dans le cas d'une explication détaillée, il faut se procurer de la bride, résistance 70kg pour les standard STD et ventilés VTD ou VTL, 45 kg pour les Ultra-Légers UL ou NW et Super-Ultra-Léger SUL ou WW. Les côtes sont disponibles pour la plupart des cerfs-volants sur le net. Toutefois, chaque fabriquant à ses "habitudes", et personne ne mesure depuis le même emplacement. Donc, lorsqu'on récupère un bridage, ne pas hésiter à demander un maximum d'information sur son montage fixation au dessus ou en dessous de la connectique, voire de part et d'autre, mesure depuis le noeud ou la barre, est-ce que la bride intérieure et l'incidence sont en un seul tenant, ou l'extérieur et l'incidence, etc.... - Mes clips en "c" sont décollés. Ça arrive assez régulièrement, et il est nécessaire d'y remédier en les recollant, à leurs emplacements d'origine, ou en les remplaçant par du scotch solution alternative de gui... Avec une colle cyanocrylate genre "Superglue" .. l'idéal, étant d'utiliser le modèle qui est dans un petit flacon rigide, équipé d'un petit pinceau. .. on enlève le clip, on met un petit peu de colle dans le fond du "C" et on remet le clip en place .. en évitant de mettre de la colle sur le point d'accroche du bridage qui peut se trouver à côté. On dispose l'ouverture du clip vers la face interne de la voile, pour que les lignes ne s'accrochent pas dedans. Le but de ces clips d'arrêt est de maintenir les connecteurs placés sur les bords d'attaque, dans leurs positions initiales, afin de conserver l'appareil dans sa géométrie d'origine, avec les caractéristiques de vol voulues par son concepteur. .. d'où l'intérêt d'avoir pris toutes ces cotes, avant le premier vol ou, au moins le 2ème, si on a pas pu résister Les clips sont parfois placés au-dessus ou au-dessous des connecteurs, pour empêcher le glissement des APAs connecteurs caoutchouc, dans une seule direction. Il s'avèrent que ces APAs peuvent bouger dans un sens ou dans l'autre et qu'il est préférable de bloquer la position dessus et dessous. Pour ce faire, il peut être intéressant de se faire un blocage à l'adhésif. En prenant de l'adhésif renforcé en largeur 19 mm voir dans ce même topic, puis en coupant celui-ci en 2 dans le sens de la longueur, on se fait des bouts de ruban en 9 mm de large environ. 2 ou trois tours avec ce petit ruban, au bon endroit sur la barre, permettra d'immobiliser le connecteur à sa place. Comme sur cette photo ... .. on voit bien le clip en "c" en position basse, et l'adhésif en position haute, qui bloque une éventuelle remontée de l'APA. On peut aussi bloquer en position, les connecteurs de whiskers sur les vergues. sur certains appareils où ils ont tendance à se ballader - Renforcements utiles Une petite "préparation" des Cvs, avant le premier vol permet souvent d'éviter la casse les bons pilotes le savent pour éviter les accidents, il faut soigner ses "settings" Après les prises de cotes habituelles, on ajoute un certain nombre de renforts et de protections, dont on pourra voir le détail sur la photo ci-dessous. En voici une petite liste - protection des vergues sur 6 à 7 cm, de part et d'autre de la croix centrale, avec de l'adhésif renforcé, pour éviter une amorce de rupture des barres, sur une rafale un peu forte. Ça protège vraiment les barres, et augmente considérablement leur durée de vie. J'admets que c'est moins beau, que du carbone neuf sans adhésif ! ... mais c'est quand même bien mieux que .. du carbone cassé ! .. on peut aussi faire ce genre de renfort, avec de la gaine thermo-rétractable .. mais comme beaucoup de cervolistes disent .. "il faudra que je m'occupe de ça ... dès que j'aurai un moment" .. "plus tard" rime souvent avec "trop tard". - on peut également poncer un peu l'arête d'extrémité du raccord carbone interne, de façon à casser un peu l'angle et éviter que l'arête trop vive "agresse" l'intérieur de la vergue basse. - deux tours d'adhésif renforcé recoupé en deux dans la largeur, positionnés au-dessus des APAs inférieurs, et au-dessus de l'attache du bridage en partie haute, afin d'éviter que les Apas et les vergues ne remontent et modifient la géométrie du Cv. - .. même chose, au-dessus de la croix centrale, afin d'éviter également sa remontée. - .. bien que les connecteurs whiskers / vergues n'aient pas trop tendance à glisser, un tour d'adhésif de part et d'autre de chaque groupe de whiskers, permettra de s'assurer d'un coup d'œil que ceux-ci n'ont pas bougé. - Ajout de 2 morceaux d'adhésif de part et d'autre du nez, pour rendre le passage de la partie en sangle, à la partie dacron, bien lisse et non agressif et aussi éviter que les lignes ne s'accrochent à cet endroit ; on peut également le faire au niveau des blocs-yoyos pour bien faire glisser les lignes jusqu'à ceux-ci. - ajout, au niveau des pieds de whiskers, d'une bande d'adhésif renforcé sur le bord de fuite, qui aura la double fonction de protéger les "punaises" de whiskers, empêchant aussi les lignes de se prendre dedans, mais protégeant efficacement cette partie du Cv qui est en contact avec le sol, et qui souffre de tout ces frottements. couvrir sur une longueur qui soit environ égale au renfort en mylar - confection et mise en place, de 2 rallonges de brides de 1,10 m environ, réalisé avec de la bride 80/90kg, afin d'épargner le bord de fuite lors de l'exécution des yoyos, les lignes plus fines étant davantage coupantes. rallonges fixées par têtes d'alouette aux extrémitées des petites brides intermédiaires - ajout de 2 brides "anti prise de quille", pour éviter ces accrochages, qui même s'ils ne se produisent pas trop souvent sont assez énervants et obligent à se déplacer jusqu'au Cv pour les décramponner. - Il est aussi non négligeable de protéger les apas des vergues des entailles dues aux lignes qui s'y accrochent, en les entourant eux aussi de quelques tours de scotch le scotch d'électricien peut très bien convenir qui viendront finir de s'enrouler sur l'extrémité des vergues vergues qui resteront montées dans leurs connecteurs lors du rangement du cerf-volant dans sa housse... Certains s'étonneront qu'un Cv "tout neuf", puisse avoir besoin de cette préparation. Ce n'est pas obligatoire ! .. mais c'est un moyen de protéger durablement son investissement, et assurer un maintien de la géométrie du CV, et par la même, sa qualité de vol future. - L'adhésif généralement utilisé par les cervoliste et qui donne satisfaction jusqu'à présent pour l'usage concerné, est le TESA renforcé/toilé, de couleur noire, que l'on trouve en grande surface mais toutes ne distribuent pas cette marque, j'ai trouvé le mien chez Auchan ou chez Simply Haute adhérence, grande résistance à l'abrasion, tenue à l'eau et au soleil il n'y a que le séjour à la mer, dans le sable mouillé, qui ne lui convient pas vraiment .. comme à beaucoup d'adhésifs Comme la question revient régulièrement sur les forums, voici une photo des rouleaux dans les 2 largeurs, ainsi que celle de leurs emballages, afin de dissiper toute ambiguïté sur le type de produit qui va bien. Si on ne veut acheter qu'un seul type de rouleau, on peut se contenter de celui en largeur 19 mm. Donc, même si les renforts d'un Cv sont très bien .. "renforcés" ! .. on pourra, si on le souhaite, augmenter leur durée de vie, avec cette protection supplémentaire. Eolemag remercie Guillaume Arzenton du SMKC d'avoir partagé cette rédaction. Vous pouvez aussi lire tous les commentaires sur le forum de cerfvolantservice Faites comme Guilaume, participez aux rédactions d'articles pour ce Webzine. Votre partage fera la joie de nombreux lecteurs cervolistes ne participant pas aux forums.

Taille: C’est un grand cerf-volant pour adulte, avec une longue queue, une taille qui contribue à la bonne performance de vol et une hauteur de vol plus élevée. Les contre. Ficelles : À la livraison, la ficelle est nouée et il faut du temps pour la dénouer, mais cela peut se faire vite avec les bons gestes. Vérifier le prix sur Amazon.fr! 8. HQ Multi

cerf-volant activités plein air Pour occuper vos chères têtes blondes, il suffit souvent d'un peu de temps et de quelques matériaux simples à trouver dans le commerce. Suivez les étapes et amusez vous avec vos enfants à confectionner un véritable pour fabriquer un cerf-volantLe matériel à prévoir Pour fabriquer votre propre cerf-volant, il vous faut - Une grande feuille de plastique comme un sac poubelle par exemple, - Un morceau de carton renforcé - 2 baguettes de bois fin - Un morceau de bois de 15cm et 4cm de diamètre - De la ficelle solide - Du ruban adhésif - Une paire de ciseaux - Un crayon - Une règle - Une perceuse ou une poinçonneusePassons à la pratique Commencez par donner à votre feuille de plastique la forme de base de votre futur cerf-volant. Si toutes les formes sont permises, il est toutefois conseillé d'opter pour la forme classique qui est la plus facile à construire. Utilisez ensuite les deux baguettes de bois en reliant les deux coins supérieurs aux deux coins inférieurs du cerf-volant. Fixez ces baguettes solidement à l'aide du ruban adhésif. Si vous ne disposez pas de baguettes de bois, des baguettes de plastique peuvent également faire l'affaire. Découpez dans le carton fort deux triangles que vous fixerez aux deux coins latéraux encore libres, également à l'aide du ruban adhésif, puis percez un trou à la perceuse ou en utilisant une perforeuse au centre de ces deux triangles. Men need some pairs of louboutin heren schoenen for their life. Coupez ensuite un morceau de corde d'environ 1m50 et attachez chacune des extrémités de cette corde aux trous percés plus hauts en n'oubliant pas de faire un troisième nœud au milieu. Sur ce dernier nœud, on viendra attacher la longue ficelle qui doit mesurer au moins 8 mètres de long. Enfin, enroulez cette ficelle autour du morceau de bois restant afin de pouvoir la dérouler en fonction du vent. You know Louboutin Heren Schoenen are very important! Vous pouvez aussi ajouter une queue à votre cerf-volant en y fixant deux longues bandes de plastiques. Votre cerf-volant est enfin prêt! Amusez-vous! A lire également Votre enfant fait son cinéma !Jouets Avec les pantins Stikbots, votre enfant réalise ces propres films d'animation ! » Lire l'article YoutubeKids, l'appli vidéo pour les enfants Pour protéger les enfants, Youtube propose son application dédiée au jeune public. » Lire l'article Jouets 2016 les tendances pour les 6/12 ans Pour gâter les enfants à Noël, voici les tendances 2016 pour ne pas vous tromper ! » Lire l'article Meilleures applis Ipad pour apprendre la programmation aux enfants 3 applis sélectionnées pour leur qualités, afin que votre enfant fasse ses premiers pas en programmation. » Lire l'article