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Il y a 0 articles dans votre panier HomeLocationLocation porte-vélos et coffres de toitLocation Coffre de toit LONG – 390 Litres Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. ParamètreJ'accepte Achetezdes Coffres de toit conçus pour s'adapter à votre véhicule Peugeot Achetez en ligne des accessoires d'origine Peugeot. Livraison gratuite pour les commandes de plus de 50€. Bonne nouvelle, la troisième génération de Dacia Sandero conserve son tarif low cost », à 8 690 euros TTC en entrée de gamme Acces SCe ultra dépouillée. En Essentiel et en version Eco-G de 100 ch 11 390 euros que nous avons essayée, les prestations restent sommaires. On retrouve des rétroviseurs latéraux à réglage manuel, des vitres arrière à manivelle, un frein à main mécanique et une clé de contact non rétractable. Mais qui s’en plaindra ? La présentation offre d’ailleurs une belle qualité perçue et une planche de bord au dessin flatteur. Tandis que l’habitabilité et le volume de coffre restent exemplaires pour la catégorie. Même si l’on peut regretter des plastiques durs et une ambiance austère avec des tons noirs dominants et une sellerie tissu sans motif. Pour plus de fantaisie, il faut se tourner vers les versions Stepway, plus colorées et plus chères. Au lieu d’un écran central, la Sandero d’entrée de gamme propose un astucieux support pour fixer son smartphone à l’horizontal. Il suffit d’utiliser l’application gratuite Dacia Media Control pour accéder, via Bluetooth ou USB, aux contenus de l’appareil mobile Waze par exemple. Et le confort global ne fait pas défaut l’ergonomie a progressé par rapport à l’ancienne génération avec un levier de vitesses rehaussé qui se manie sans effort et avec précision. Le conducteur dispose aussi d’un accoudoir central individuel. La Sandero a aussi une botte secrète son moteur 3-cyl. Eco-G carburant à l’essence ou au GPL. Avec à la clé deux réservoirs un de 50 l 40 l utiles pour le gaz, situé à la place de la roue de secours, et un autre de 50 l pour l’essence. Les deux offrent une autonomie de 1 300 km. Mais rouler au GPL est plus avantageux, avec un carburant beaucoup moins cher 0,90 euro/l en moyenne et une exonération de TVS sous conditions. Il faut juste tenir compte d’une consommation en GPL supérieure de 1,5-2 l/100 km en moyenne. Un mode Eco permet aussi d’optimiser sa consommation, notamment en ville. Pour basculer d’un carburant à l’autre, il suffit d’appuyer sur un bouton à gauche du volant, une opération imperceptible même en roulant. L’agrément de conduite augmente en GPL grâce à une puissance accrue de 10 ch à 100 ch par rapport à l’essence. Et le moteur Eco-G se montre discret et assez coupleux à bas régimes, mais plus bruyant et limité en performances sur l’autoroute. Dacia Sandero Eco-G Moteur cm3 999 – 3-cylindres Puissance/couple ch/Nm 100/170 90/160* Conso. mixte l/100 km 6,9-7,3 5,3-5,6* Émissions de CO2 g/km 106-112 119-127* Vitesse maxi km/h 183 179* 0 à 100 km/h s 11,6 Poids à vide kg 1 107-1 130 Réservoirs l 50 40* Charge utile kg – Coffre l 410 L x l x H mm 4 088 x 1 848 x 1 499 À partir de € TTC 11 390 Essentiel * en mode essence Notre avis PLUS Tarif imbattable ● Moteur bicarburation ● Confort global MOINS Ambiance austère ● Insonorisation ● Surconsommation en GPL

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Lutter contre la Tesla Model S réclame une force de frappe du tonnerre. Après la Porsche Taycan, le groupe VW lance l’Audi e-tron GT. Est-ce suffisant pour contrer l’américaine survoltée ? Essai Audi RS e-tron GT Lors de sa sortie en 2012 sur le marché américain, la Tesla Model S passait pour un délire de riches bobos ». Neuf ans plus tard, l’américaine fait référence dans la catégorie des grandes berlines de prestige haute performance. Un éclair de génie que les seigneurs de l’automobile allemands n’ont pas vu venir. Après la première offensive de Porsche avec sa Taycan en 2020, c’est au tour d’Audi de lancer son bolide 100% électrique. L’Audi e-tron GT et sa déclinaison haut de gamme RS, sont étroitement dérivées des Porsche Taycan 4S et Turbo. La RS, que nous avons essayé, hérite ainsi de deux moteurs synchrones de 238 ch et 456 ch situés dans les essieux et alimentés par une batterie au lithium-ion de 83,7 kWh de capacité utile. Audi annonce 598 ch de puissance cumulée et même jusqu’à 649 ch avec la fonction Boost pour 830 Nm de couple. Des chiffres tout juste inférieurs à ceux d’une Porsche Taycan Turbo qui revendique jusqu’à 680 ch pour 850 Nm. Autant dire que techniquement les deux cousines sont très proches. La principale différence repose sur le design extérieur et intérieur que chacun appréciera selon ses goûts. Par ses gables spécifiques, l’Audi revendique 3 cm de plus en longueur et 3 cm plus en hauteur. Cela ne modifie cependant pas l’habitabilité puisque la berline aux anneaux conserve le même empattement 2,90 m. Audi annonce un volume de coffre inférieur à celui de la Taycan 350 litres contre 366 litres à l’arrière mais légèrement supérieur à l’avant 85 contre 81 litres. Côté châssis, l’Audi RS e-Tron GT repose également sur des suspensions pneumatiques et exploite d’énormes étriers de freins à 10 pistons à l’avant pour ralentir ses 2315 kg. Il est toutefois possible d’ajouter des disques en carbone céramique qui allègent la voiture de 20 kg et le portefeuille de 10 500 €. Un régime de riche qui peut s’accompagner d’un toit en carbone à 4600 €. Une Audi RS e-tron GT confortable, très rapide mais gourmande A bord, le volant, les sièges, l’instrumentation et l’habillage des contre-portes sont spécifiques mais la console centrale reste similaire à celle de la Taycan. Le système multimédia au graphismes somptueux intègre Apple car Play et Android auto ainsi qu’une application pour surveiller sa charge et chauffer l’habitacle ou le climatiser avant de démarrer quand le véhicule est branché. Les habillages en cuir et en carbone optionnels offrent une ambiance chic et high-tech avec des assemblage rigoureux. Les ajustements de panneaux de carrosserie, les joints et le double vitrage intégral témoignent d’une rigueur de fabrication germanique. Des bruits d’airs restent présent au niveau du pare-brise au-delà de 130 km/h malgré le double vitrage et le pare-brise acoustique 550 € mais le confort est impérial. Les sensations de conduites sont les mêmes que dans une Taycan Turbo. Chaque forte pression du pied droit vous colle au siège et s’accompagne d’un son artificiel qui donne l’impression de décoller dans une soucoupe volante. La direction très directe à démultiplication variable, le freinage ultra puissant et la rigidité du châssis apporte un sentiment de précision plus prononcé que dans une Tesla Model S. Grâce à son centre de gravité bas, la RS e-Tron GT fait preuve d’une stabilité sans faille et peut compter sur ses roues arrière directrices 1700 € pour améliorer son rayon de braquage en manœuvre et sa maniabilité sous 60 km/h. Malgré la possibilité de relever sa garde au sol, l’imposante berline frotte son ventre sur les gros ralentisseurs. Il faudra attendre une éventuelle version Allroad inspirée de la Taycan Cross Turismo pour les avaler sereinement. L’Audi RS e-Tron GT se distingue aussi d’une Tesla Model S par la présence d’une boîte de vitesse à deux rapports qui peut générer un petit à-coup volontaire et contribue à accentuer les sensations sportives. Autre point fort de l’Audi, sa vitesse de charge pouvant atteindre 270 kW pour effecteur un plein à 80% en 36 mn sur une borne rapide en courant continu DC. Le chargeur embarqué est aussi très performant puisqu’il accepte de recevoir jusqu’à 22 kW en courant alternatif AC. Seulement Audi et Porsche ne bénéficient pas de réseau de Supercharger privé comme Tesla et doivent donc composer pour l’instant avec les stations Ionity moins nombreuses et pas toujours fiables. L’autonomie est annoncée à plus de 450 km WLTP mais avec une consommation moyenne d’au moins 32 kWh/100 km constatée durant notre essai sur route et autoroute, il faudra plutôt tabler sur un rayon d’action oscillant entre 250 sur autoroute et 300 km en usage urbain. A titre de comparaison la nouvelle Tesla Model S Grande Autonomie 2021 revendique 663 km WLTP. Même la petite » Tesla Model 3 Performance fait mieux que l’Audi en revendiquant 567 km WLTP avec des accélérations similaires. Autre épine dans la jante pour l’Audi e-Tron GT, son tarif qui débute à partir de 101 500 € et 140 700 € en version RS hors option. La berline aux anneaux est certes un poil en dessous des prétentions de la Porsche Taycan mais demeure beaucoup plus onéreuse que la nouvelle Tesla Model S 2021 qui débute à partir de 89 990 € avec un équipement de série complet, une habitabilité supérieure et des performances encore plus foudroyantes. Verdict A l’instar de la Porsche Taycan Turbo, l’Audi RS e-Tron GT ravît par sa précision de conduite, sa présentation soignée, ses performances foudroyantes et sa vitesse de recharge record. Mais cette superbe GT électrifiée n’est pas plus rapide qu’une Tesla Model 3 Performance qui propose davantage d’habitabilité et d’autonomie pour deux fois moins chère 69 990 € et avec un réseau de recharge rapide privée. Fiche technique de l’ Audi RS e-tron GT Version essayée Audi RS e-tron GT À partir de 140 700 € Conso moyenne constructeur/durant l’essai kWh/100 km 21,6/32,3 CO2/bonus 0 / 0 € Puissance fiscale NC CV Pays de fabrication Allemagne Gamme proposée électrique 530 ch ou 646 ch Tarif de 101 500 € en version quattro à 156 200 € en version RS S extended CONDUIRE l’ Audi RS e-Tron GT Moteurs 2 moteurs électriques synchrones à aimants permanents Transmission 2 vitesses + marche arrière Puissance 598 ch 646 ch avec boost Couple du moteur Nm à tr/min 830 Capacité maxi de la batterie kWh 93,4 Capacité utile kWh 83,7 kWh Poids kg DIN 2315 m 4,99×1,96×1,41 Empattement m 2,90 Autonomie WLTP 452 km Vitesse maxi km/h 250 0 à 100 km/h s 3,3 Pneus de série AV-AR 265/35 R21 – 305/30 R21 VIVRE de l’ Audi RS e-Tron GT Largeur coudes AV/AR cm NC Espace jambes AR cm NC Coffre arrière à 5/coffre avant l 350/85 OPTIONS disponibles L’Audi RS e-Tron GT Toit carbone 4 600 € Retro carbone 1 000 € Pare-brise acoustique 550 € Pack cuir complet 2050 € Pack fumeur 75 € Pack assistance ville alerte de changement assistant d’intersection 1600 € Pack assistance route lecture des panneaux et régulateur adaptatif 1600 € Pack assistance stationnement 2000 € Clef main libre 600 € PRINCIPALES CONCURRENTES de l’ Audi RS e-Tron GT Tesla Model S Porsche Taycan 4S 115 990 € en batterie Performance Plus. Nos autres essais de berlines sportives électriques Porsche Taycan Turbo S Tesla Model S grande autonomie 2019 Tesla Model 3 Performance sur piste A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre Mercide votre confiance. Autres Annonces Retour à la page d'accueil. Inscrivez-vous à des offres de vente et location incroyables et des occasions près de chez vous A propos. A propos de + Qualités Volume de coffre très correct quand le toit n'y est pasStyle très réussi malgré l'avant classique de la 308 compacte. L'arrière est tout simplement très statutaire et chic malgré quelques proportions pas vraiment parfaites c'est l'inconvénient d'un toit en durComportement routier orienté vers le plaisir de conduite, le châssis ou plutôt les amortisseurs s'oriente clairement vers la rigiditéHabitabilité aux places arrière pas trop mal pour la catégorie. Un voyage à quatre pourra un peu user les passagers arrière dossier peu incliné mais un départ en weekend à 100 km passera assez facilement. Evidemment, dès que vous dépassez le mètre soixante quinze ça se complique dur durJantes proposées par la marque sobres mais d'un bon goûtMoteurs plaisir disponibles je pense aux THP 156 et 200Boîte auto qui n'est pas une BMP robotisée mais une version traditionnelle à convertisseur de couple Les derniers plus des internautes Ligne magnifique, équipement plus que complet pour une voiture de cet âge, malgré des problèmes de dos, sièges très confortables, coffre surprenant sans le toit, bien sûr, tenue de route exemplaire, moteur à l'écoute et toujours prêt à répondre, elle en "jette" partout où l'on passe, super sono malgré l'absence de lecteur de carte mémoire. THP 156 ch 11 ans 2011, 85000 KMs, boîte robotisée, jantes changées et échappement inox sur mesure Silence du moteurLégèreté de la direction HDI 163 ch Très belle voiture. HDI 112 ch Confortable bon freinage bonne tenue de route bien protégée du vent boite auto THP 156 ch Boîte auto 86000 kilometre finition féline Bonne routière, très agréable à conduire surtout au dessus 100 km/h. HDI 163 ch Boîte automatique Coupleuse et agréable à CONDUIREéconome, le coffre est grand et les places arrière aussibonne tenue de capbon cabriolet HDI 140 ch BM6,83000,2009,pack sport Moteur souple, coupleux et performant. Peu d'air en cabriolet jusqu'a 130km/h, même sans filet tenue de route même en cab. HDI 163 ch boite manuelle 6, jantes alu 17 pouces -Insonorisation pas de bruits malgré le kilométrage-Très robuste si voiture bien entretenu et qu'on sait conduire sans abimer son embrayage la voiture est très fiable, mais si vous ne savez pas conduire vous l'abimerez elle et toutes voitures que vous aurez.-Consommation en 4ème en ville la conso est à 4l-Poste de conduite de la version sport j'ai changé l'autoradio et ajouté un paquet d'options, la voiture n'a rien à envier à une belle merco HDI 136 ch 175000 Excellente tenue de route jantes 18 confort raisonnable bonne insonorisation pas de bruits de toit et étanchéité parfaite .roulage jusqu'à 140 en cab sans probleme a l'avant, coffre tres grand, tres bon equipement, freinage excellent, tres bon eclairage avec les xénons. hifi jbl qui apporte un réel mieux .puissance en 140 ch suffisante sans plus, bon couple et boite tres agréable .place ar un peu justes mais comme tous les finition intérieur avec l'option cuir étendu HDI 140 ch hdi 140 boite manuelle finition feline plus tous les packs constructeurs SUPERBES LIGNES de COURBE, INTÉRIEUR BIEN CONFORTABLE, SIÈGES CHAUFFANTS CUIR & SEMI-BAQUETS, TOUT CUIR, SILENCIEUSE, SOUPLE, SPACIEUSE, 4 VRAIES PLACES POUR 1 DÉCOUVRABLE/CABRIOLET, GRAND COFFRE, FINITIONS PARFAITES... TABLEAU DE BORD SYMPA, COMPTE-TOURS ET INDICATIONS DE CONSOMMATIONS ELECTRONIQUE, POSTE-RADIO JBL SUPER, JANTES ALLIAGE & PNEUS 17 pouces SUPERBES THP 156 ch BVA 2010 ALU FELINE 115KW Confort Coffre Gps Puissance Esthetique THP 156 ch 130000km , Année 2011 , 156thp finition Féline rouge babylone Dynamisme au delà de 30km/h, tenue de route, taille du coffre, peu de vent à l'avant décapoté THP 200 ch Féline, 95 000 km Classe, fiable, polyvalente je fais mes courses avec... Coffre plus grand que ma 207. 4 vraies places. Confort en cabriolet... HDI 163 ch 308 cc Roland Garros hdi 163 ch bvm6 Modèle Féline. Qualité des plastiques, confort. de route remarquable, grande performance et excellente reprise. HDI 140 ch 214000 kilomètres Conso excellente soit 1400 km avec le plein. Aucune panne en 6 ans moteur fiable. HDI 112 ch 2012, 138000km manuel Tenue de route exceptionnelle, confort excellent, fiabilité hors pair, finition excellente, etc... HDI 140 ch bvm 6, 243000 kms, stromboli, féline, 2010 Toutes les autres qualitésPEUGEOT 308 CC signalées - Défauts Suspension un peu sèche sans que cela soit vraiment gênantEtant un cabriolet à toit rigide, son poids est important. En tout cas le surpoids par rapport à une 308 classique est assez significatif environ 200 kgImage dégagée pas aussi valorisante que sur certaines Allemandes dont le prix est assez proche finalementPrix pouvant paraître un peu élevé Les derniers moins des internautes Fiabilité de l'électronique, ruptures de fils et court-circuits dans des faisceaux de câbles, rétraction automatique de la vitre conducteur instable THP 156 ch 11 ans 2011, 85000 KMs, boîte robotisée, jantes changées et échappement inox sur mesure Clicotis du toit en position fermée HDI 163 ch Pas très confortable pour un long voyage. Dos cassé, difficile de se déplier 😁 HDI 112 ch Il y en a marre Peugeot est dans un déni total .coupures moteur intenpestives extrêmement dangereux . Signalé à Peugeot qui envoie au garage qui eux ne trouvent pas avec preuves à l'appuie . J'attends de Peugeot quil y ai quelqu'un qui soit digne d'être représentant de la marque est qui prenbe ce problème en main car c'est un problème connus ! J'attends un contact rapide avant accident auquel Peugeot sera incriminé du fait d'une totale incompétence ! HDI 140 ch BM..2009 Les phares jaunissent rapidement voyant défaut moteur qui va et vient sans que le constructeur donne un diagnostique vérins du système de dé capotage, introuvables alors que le constructeur doit garantir 20ans de pièces de rechange. les chromes contour vitres se désagrègent rapidement. HDI 140 ch 170 000km 2011 Manque de puissance THP 156 ch Boîte auto 86000 kilometre finition féline Plastiques vieillissent mal. HDI 163 ch Boîte automatique Voiture lourde, et plutôt basse pour la visibilité il y à mieuxtaille de jantes en 17" pas adapté mérite du 18"amortissement souple pour ceux qui aime HDI 140 ch BM6,83000,2009,pack sport Défaut moteur qui disparaît et qui réapparaît , pour le garage tout est ok sauf contrôle technique vu que bizarrement le défaut moteur réapparaît HDI 163 ch Baguettes chromées lèche vitre qui cloquent. BV un peu lente. Bug autoradio, GPS et Bluetooth. Bruits parasites lunette ar en coupé. HDI 163 ch boite manuelle 6, jantes alu 17 pouces Je n'en vois pas... trop belle donc toujours peur qu'un rageux la griffe quand je suis au boulot. HDI 136 ch 175000 Peugeot ne prend pas ses et plusieurs fois au garage pour coupures moteurs et calages récurrentsdanger!bruits de casserole en accélération!bugs du système radio et GPS!Je suis toujours en attente de la prise en charge de Peugeot pour résoudre tout ceci mais on vous traite en total déni! c'est inacceptable! Je ne suis pas le seul à avoirs ces problèmes! J'attend fermement qu'un responsable me contacte car il n'y a absolument personne devant sauf pour vous dire allez au garage,ce qui a déjà été fait à maintes reprises!!! HDI 140 ch Les baguettes chromées d'entourage de vitres qui se dégrades tres vites et env 500 eur l'ensemble !,le ciel de toit qui se décolle a 120000 km! cette cc fonctionne bien a 130000 s'est la deuxième ,la premiere m'a fait les 4 injecteurs a 150000 les optiques qui ternissent ,quelques bug au niveau de la radio mais rien de bien méchant ça reviens en coupant le contact ! s'est sur pas la qualitée d'une bm cab mais plus agréable a conduire que l'allemande HDI 140 ch hdi 140 boite manuelle finition feline plus tous les packs constructeurs TURBO ?! véhicule achetée avec le turbo dit "à changer"... achetée à un vendeur dégoûté qui ne voulait pas faire faire le travail, estimé à 1500¤ mini...donc achetée bradée pour les frais à venir, après tout de même l'avoir essayée, et vraiment, pour moi, le turbo n'était pas mort..., par contre, après pas mal de vérifications et quelques changements de consommables durites, etc.. débranchement et re-branchement, il s'est avéré que la voiture allait bien et que le turbo n'était pas du tout FOUTU, ni à changer, mais juste mal connecté... frais déboursés = 400¤ au total pour tout çà. Donc économie de plus de 1000¤ sur un modèle acheté 8500¤... au lieu du prix demandé au départ déjà bradé de 10000¤, car vraie valeur argus 12000¤ au moment de l'achat... THP 156 ch BVA 2010 ALU FELINE 115KW LE MOTEUR !! cette voiture est parfaite en exposition , malheureusement elle est plus en panne que roulante donc pas très utile ... THP 156 ch 130000km , Année 2011 , 156thp finition Féline rouge babylone Visibilité lunette arrière faible, portières très lourdes, accessibilité arrière peut être compliquée THP 200 ch Féline, 95 000 km Carrosserie exposée, boite mécanique imprécise HDI 163 ch 308 cc Roland Garros hdi 163 ch bvm6 Gros gros problèmes d'injecteurs car j'ai dû changer les 4 possédais la peugeot 307 CC avec le moteur HDI 136 CV avec une fiabilité à toute épreuve avec plus 250 000 kms sans un que je regrette totalement depuis qu'un abruti ma défoncé intégralement l'arrière de ma Peugeot 307 radio avec HP JBL, une vraie daube au niveau du son. Pas de caisson de grave impossible de faire évoluer ce système. HP coaxial ou bi-come 13 cms plaqué en bas des ailes arrière donc aucun intérêt. HDI 140 ch 214000 kilomètres Dureté des amortisseurs HDI 112 ch 2012, 138000km manuel Rayon de braquage trop grand HDI 140 ch bvm 6, 243000 kms, stromboli, féline, 2010 Tous les autres défautsPEUGEOT 308 CC signalés Depuis l'arrivée de la séduisante 206CC à la fin des années 90, Peugeot n'a cessé de décliner son concept de Coupé / cabriolet. Après les 206 et 207 CC donc, c'est la berline 307 qui a profité d'une version CC, vendue à près de 180000 exemplaires. Nouvelle génération oblige, la 308 CC prend la succession et veut continuer dans le même esprit être une voiture offrant plaisir et confort de tous les jours, un art de vivre pour rouler tantôt cheveux au vent, tantôt à l'abri sous un toit rigide. Une promesse que relève cette nouvelle 308 CC ? 308 CC en images Moteurs PEUGEOT 308 CC Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1560 cc 112ch ≈ 6 litres 193 km/h s 270 NM Avec son poids et sa vocation première véhicule plaisir, ce mazout n'a rien à faire ici ... Voici quelques unes des ses concurrentes Megane CC dCi 110 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1560 cc 115ch ≈ 6 litres 191 km/h s 285 NM Evolution du 112 ch, plus fiable bien que ce ne soit pas encore au niveau de la dernière version de 120 ch. Ci-après quelques exemples de concurrentes Megane CC dCi 110 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI 136ch ≈ litres Version automatique. Laboîte manuelle est proposée avec le 140 chevaux. Ci-après quelques exemples de concurrentes Eos TDI 140 ch, Megane CC dCi 130 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1997 cc 140ch ≈ litres 210 km/h s 340 NM Peu performant malgré les 140 chevaux. C'est que ce cabriolet est lourd ! + 200 kg environ avec une 308 classique. Ci-après quelques unes des ses concurrentes Megane CC dCi 130 ch, Eos TDI 140 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1997 cc 163ch ≈ 7 litres 209 km/h 9 s 340 NM La puissance annoncée impressionne mais le résultat reste plutôt "gentil" avec des accélérations peu sportives. Ci-après certaines des ses concurrentes Eos TDI 170 ch, Megane CC dCi 160 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances VTI1598 cc 120ch6 CV ≈ litres 196 km/h 12 s 160 NM Pas mauvais, il décevra cependant ceux qui attendent des performances de premier ordre ... Il est en effet à peu près au niveau du HDI 112, sauf qu'ici point de fumées noires et d'odeurs désagréables ! Voici certaines des ses concurrentes Eos TSI 122 ch, Megane CC 110 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances THP1598 cc 156ch ≈ litres 216 km/h s 240 NM A privilégier au HDI 163 chevaux, de très loin ! Voici quelques exemples de concurrentes Eos FSI 150 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances THP1598 cc 200ch ≈ 8 litres 242 km/h s 270 NM Le must. Incomparable avec les autres moteurs proposés. Ci-après quelques exemples de concurrentes Eos TSI 200 ch. Fiabilité 308 CC Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis bas de page HDI 163 ch 5000kms 2013 finition sport Déjà des doutes avec l'embrayage qui broute au point de patinage lors du démarrage sans trop d''accélération, normal y parait... HDI 112 ch 81000km annee 2009 pack sport 1 injecteur changer a 79000km 500euros et qui a recommencer a deconner 2000km plus tardun bruit parasite dans le toit malgré un resserage sur systeme completle cuir du volant qui se deforme. HDI 163 ch 78000 sport 2011 embrayage qui broute HDI 163 ch 34000, 2012, Féline depuis l'achat neuf aucuns HDI 140 ch 12/2009 finition feline toutes options embrayage et malheureusement volant bio-masse a 85000 kms !! montant des réparations 1500 euros inadmissible pour un véhicule récent HDI 163 ch 3400 decembre 2014 1 mois1ère panne changement calculateur 2ème en cours de réparation 12 tests "defaut moteur"la concession réalise 12 tests avec l'aide de la plate-forme ne trouve pas l'origine de la panne pour l'instant 12 jours immobilisation avec pret d'une opel corsa pour l'achat d'une voiture à 36500 eurosle vehicule peugeot 308cc à roulé 1 mois sur 2Contact avec une personne responsable de la société peugeot une solution encours ,un interlocuteur qui est à l'écoute du jours de pannes et toujours pas de solution, demande d'aide d'un inspecteur technique de la société peugeot pour aider la propositions du siège mais réfflexion encours .Changement de l'acélérateur électrique à la demande de la plate-forme peugeot , pas de essai un technicien peugeot se rend à la concession pour changer tout le faisceau électrique niveau 2 ,j'attend le résultat avec impatience .Véhicule en panne 33 jours sur 78 jours depuis sa terminée , le véhicule contrepartie de la panne 4 ans de garanties,en cas de nouvelle panne moteur changement de situation à était dificile par manque de communication mais il faut reconnaitre que le service clientèle aide le proprietaire .J'espère que mon intervention aidera les prochains acheteurs de véhicules VTI 120 ch 17000 / 2012 SONDE/CAPTEUR [...] Tous les autres signalements >> Vie à bord / Intérieur A bord, la Peugeot 308 CC reprend la planche de bord de la berline. La qualité de présentation et l'assemblage est bonne, et l'on retrouve les efforts réalisés par la 308, sans se montrer totalement convaincante. Le standard allemand n'est pas encore atteint, et il faudra retenir une finition haute comme Féline qui propose des matériaux nobles avec du cuir et du bois laqué généreusement utilisés une option 100% cuir est même possible. La 308 CC n'est pas pour autant une copie en règle de la berline, les sièges adoptent un dessin nouveau enrobant et impressionnant pour une Peugeot, et peuvent embarquer le système "Airwaves", une première mondiale, qui consiste à vous chauffer la nuque lorsque la température extérieure est un peu fraîche uniquement pour les passagers avants. Une bonne idée qui permet de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >> Comportement routier 308 CC En étant un coupé / cabriolet, la 308 CC joue bien entendu le confort et sera adaptée aux promenades. Les suspensions sont toutefois un peu fermes mais l'ensemble reste réactif et agréable à mener. Le poids élevé de la 308 CC à cause du système de toit escamotable n'entache en rien les performances sur la route, la CC bénéficiant d'une réparation de poids correcte un peu de poids supplémentaire à l'arrière d'une compacte ne fait jamais de mal vu le train arrière assez délesté de base pour pouvoir bien se faire plaisir. La direction reste précise, l'inverse aurait été surprenant de la part de Peugeot. La base est clairement saine et le comportement rigoureux, stable sur [...] Suite du chapitre du comportement routier >> Equipements Sport Dans sa finition Sport, la 308 CC de Peugeot est disponible à partir de 25 650EUR avec un moteur 1,6L VTi BVM5 120ch et une peinture opaque Gris Hurricane. Côté sécurité, le coupé cabriolet est muni d'aides électroniques à la conduite comme l'ESP contrôle dynamique de sécurité, l'ABS antiblocage des roues, l'AFU aide au freinage d'urgence et le REF répartiteur électronique de freinage. Les arceaux de sécurité à déclenchement pyrotechniques, les airbags adaptatifs frontaux pour le conducteur et le passager ainsi que les airbags latéraux avant thorax/bassin et tête complètent les équipements de sécurité. A noter également, la présence d'un kit de dépannage pneumatique avec anneau de remorquage, compresseur et flacon de produit de central avant, le système d'air conditionné manuel et le volant en croute de cuir assurent le confort du conducteur. Sans oublier le toit escamotable tout automatique et le régulateur/limiteur de vitesse pour une conduite optimisée. Pour le design la finition Sport laisse apparaitre des jantes en alliage de 16 pouces Santiaguito 2 », des feux arrière à technologie LED ainsi qu'une signature LED sur pare choc avant. En termes de multimédia, on retrouve le système WIP Sound pour une radio CD/MP3 avec prise auxiliaire RCA. Sport Pack A partir de 27 050EUR, la 308CC Sport Pack assimile la même motorisation que la finition Sport avec en plus les équipements suivants L'aide sonore et graphique au stationnement arrière est intégrée ainsi que le Pack Visibilité offrant l'allumage automatique des feux de croisement, l'essuie-vitre avant à déclenchement automatique, l'éclairage d'accueil extérieur, l'éclairage d'accompagnement automatique et le rétroviseur intérieur photosensible. Pour le confort, l'intérieur se pare d'un volant sport cuir pleine fleur avec méplat et bague en aluminium ainsi que d'éclairages intérieurs d'ambiance. Le système d'air conditionné devient automatique et bi zone pour une gestion distincte des parties de l'habitacle. Au chapitre de l'esthétique, le coupé cabriolet adopte des jantes en alliage de 17 pouces Stromboli », un pédalier, repose-pieds et seuils de portes en aluminium ainsi qu'un combiné sport fond blanc cerclages chromés avec afficheur à matrice de points. La finition Sport Pack renferme le WIP Bluetooth, un système de kit mains libres Bluetooth avec port USB et prise auxiliaire RCA pour l'écoute d'un baladeur numérique mp3. Une fonction compatible avec les iPod de troisième génération au minimum. Féline Avec une motorisation 1,6L THP BVM6 de 156 chevaux, la 308CC Féline est disponible à partir de 31 850EUR comprenant davantage d'équipements par rapport à la finition Sport Pack. Au niveau de la sécurité, l'aide sonore et graphique au stationnement est disponible à l'avant de la voiture, en plus de l'arrière. La Féline dispose d'un filet anti remous pour des passagers arrières protégés du vent, d'un système Airwave pour souffler de l'air chaud par les appuie-tête des sièges avant et du pack Cuir pour habiller l'intérieur de garnissage en cuir, de sur-tapis et d'un accoudoir central arrière côté des nouvelles technologies, ce modèle intègre le concept WIP Nav avec navigation GPS cartographie Europe via carte SD et écran couleur 7 pouces, kit mains libres Bluetooth ainsi qu'un autoradio CD RDS tri-tuner compatible MP3 muni de trois tuners et WMA et d'une prise auxiliaire RCA audio Roland Garros Peugeot propose une série spéciale de son coupé cabriolet la 308CC Roland Garros. Une version exclusive disponible en 1,6L THP BVM6 200ch à partir de 36 300EUR. En plus des équipements de la Féline, cette finition comprend le pack Vision avec projecteurs Xénon, lave projecteurs et projecteurs directionnels dynamiques ainsi que des masques de projecteurs de couleur noire titane et un détecteur de sous gonflage des pneumatiques. Et pour le confort, les équipements de série sont complétés par le pack Cuir garnissage cuir Guérande perforé Croix de saint André » et embossage Roland Garros » et les sur tapis brodés avec le logo Roland Garros ». La finition Roland Garros se veut toujours plus stylée. Habillée de peinture métallisée Noir Perla Nera ou de peinture nacrée blanche, elle s'équipe de jantes en alliage de 18 pouces Licancabur Dark Storm », du badge Roland Garros » et de la sérigraphie Roland Garros » sur le filet anti-remous Windstop. Côté audio et communication, la Peugeot 308CC Roland Garros dispose du système WIP Com 3D, intégrant navigation GPS avec cartographie Europe 3 Dimensions et écran couleur haute résolution de 7 pouces, téléphone GSM mains libres intégré, kit mains libres Bluetooth, radio CD RDS tri-tuner compatible MP3, lecteur DVD, port USB, lecteur de carte SD, prise auxiliaire RCA audio et vidéo, disque dur 40Go avec fonction Jukebox 10Go, comprenant également les services Peugeot Connect SOS et Peugeot Connect Assistance. Les options - Sécurité alarme 300EUR et roue de secours tôle 120EUR- Esthétique peinture métallisée 570EUR ou nacrée et vernie 720EUR Les concurrentes Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308 CC Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis Sacde toit voiture Coffre de Toit de véhicule Bagages Imperméables supérieur de voiture ésistant aux intempéries 15 pouces 8 Vendu par Newdeb Livraison gratuite i 78,99€ 116,44 € ou payez Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,55 m1,82 m 4,29 m 5 places 450 l / 1 390 l 5 portes Automatique à 8 rapports Essence Généralités Finition COOPER YOURS Date de commercialisation 14/01/2020 Date de fin de commercialisation 26/05/2020 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques
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Creta Versions et prix Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Vitesse maxi 173 km/h Consommation mixte 5,1 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, vitrage arrière surteinté, feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 16’’. Option peinture bi-ton. Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports Vitesse maxi 180 km/h Consommation mixte 5,4 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, vitrage arrière surteinté, feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 16’’. Option peinture bi-ton. Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Vitesse maxi 173 km/h Consommation mixte 5,2 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, toit ouvrant panoramique, vitrage arrière surteinté, projecteurs à LEDs, feux de jour et feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 17’’. Option peinture bi-ton. Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports Vitesse maxi 180 km/h Consommation mixte 5,4 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, toit ouvrant panoramique, vitrage arrière surteinté, projecteurs à LEDs, feux de jour et feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 17’’. Option peinture bi-ton.
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Bonjour Besoin d 'un petit conseil. je dois acheter un coffre de toit pour mon 3008 , j'ai besoin de savoir qu'elle longueur maxi je peux prendre. j'ai trouvé un modèle de 480 l en Depuis 35 ANS, la société Allemande REIMO propose des produits de qualité sur différents l’origine sur les légendaires VWT2/T3, la gamme s’étend aujourd’hui sur VWT5/T6, Trafic, SCUDO/JUMPY/EXPERT,VITO …!Nos ateliers proposent la pose de toits relevables de marque REIMO avec ou sans couchage sur votre véhicule, parmi de nombreuses pose est assurée dans nos ateliers exemples de toits relevablesTOIT RELEVABLE A L’AVANT EASYFIT-VW T5/T6 COURT L1 - Vitré/Tôlé sans climatisation au plafond Klimatronic - REF 2115001 – TOIT EASY FIT POUR VW T5-L1 – SANS CLIMATISATION AU PLAFOND - Renfort de chassis intégré - Montage facilité - Pour Empattement 3000 mm - Réhausse le véhicule seulement de 7cm - Fermeture de toit avec sangles au niveau de la cabine conducteur - Certification TÜV - Toit relevable super plat élevé à l'avant avec compas à gaz. Surface colorée en blanc VW code R902. Toile tissu de coton respirant, gris. Trois fenêtres moustiquaire pouvant se fermer et s'ouvrir sur fermeture à RELEVABLE A L’AVANT EASYFIT- VW T5/T6 COURT L1 - Vitré, AVEC CLIMATISATION au plafond Klimatronic - REF 2115001C – TOIT EASY FIT POUR VW T5-L1 – AVEC CLIMATISATION AU PLAFOND - IDEM REF 2115001 ci-dessus avec en plus Reprise du bloc climatisation/éclairage principal à l'arrière OPTIONS REF 105832 – KIT FINITION TOIT EASYFIT – VW T5/T6 L2- SANS CLIMATISATION AU PLAFOND REF 21151 – LIT STANDARD – PEUPLIER 15 mm + Matelas mousse+Housse Grise-190 x110x5 cm REF 21152 –LIT LUXUS – SOMMIER A LATTES Sommier à Lattes pour un grand confort de couchage, Toile respirante sous le sommier - Matelas en 5cm d'épaisseur +Housse grise- Dimensions 190 x110x5 cm VW T5/T6 LONG L2 - TOIT RELEVABLE A l’AVANT EASYFIT REF 2116201 – TOIT RELEVABLE AV – VW T5/T6 L2- SANS CLIMATISATION AU PLAFOND – FERMETURE A SANGLES REF 2116202 – TOIT RELEVABLE AV – VW T5/T6 L2- SANS CLIMATISATION AU PLAFOND – FERMETURE A CLAPETS REF 105843 – KIT FINITION TOIT EASYFIT – VW T5/T6 L2- SANS CLIMATISATION AU PLAFOND REF 2116201C – TOIT RELEVABLE AV – VW T5/T6 L2- AVEC CLIMATISATION AU PLAFOND – FERMETURE A SANGLES REF 2116202C – TOIT RELEVABLE AV – VW T5/T6 L2- AVEC CLIMATISATION AU PLAFOND – FERMETURE A CLAPETS REF 21166– LIT POUR TOIT RELEVABLE EASYFIT L2-PEUPLIER+MATELAS MOUSSE+HOUSSETOITS RELEVABLES SUR SCUDO/JUMPY/EXPERT L2 LONG – DEPUIS 07/2007 - REF 281401 – TOIT RELEVABLE A l’AVANT POUR SCUDO/JUMPY/EXPERT L2 LONG DEPUIS 07/2007- FERMETURE A SANGLES- Hauteur véhicule env. 2m - Fermeture de toit avec sangles au niveau de la cabine conducteur - Certification TÜV - Toit relevable super plat élevé à l'avant avec compas à gaz. Surface coloré en gris code R7040. Toile tissu de coton respirant, gris. Trois fenêtres dont 2 latérales à moustiquaire pouvant se fermer et s'ouvrir sur fermeture à glissière. REF 28141 – RENFORT DE CAROSSERIE AVEC PASSAGE VERS LIT A L’AVANT REF 28142 –LIT RELEVABLE A L’AVANT Peuplier+Matelas 5cm+Housse Grise TOIT RELEVABLE A L’AVANT TRAFIC/VIVARO/PRIMASTAR COURT L1 - REF 280502 – TOIT RELEVABLE A l’AVANT POUR TRAFIC/VIVARO/PRIMASTAR L1 COURT - FERMETURE A SANGLES - Hauteur véhicule env. 2m - Fermeture de toit avec sangles au niveau de la cabine conducteur - Toit relevable super plat élevé à l'avant avec compas à gaz. Surface coloré en blanc. Toile tissu de coton respirant, gris. Trois fenêtres dont 2 latérales à moustiquaire pouvant se fermer et s'ouvrir sur fermeture à glissière. REF 280482 – RENFORT DE CARROSSERIE AVEC PASSAGE VERS LIT A L’AVANT REF 28054–LIT RELEVABLE A L’AV. 188x132cm +Matelas 5cm+Housse Grise– AVEC FINITIONS LATÉRALES ET CABINE AUTRES VEHICULES - REF 22115 – TOIT RELEVABLE A l’AV -FORD TRANSIT CUSTOM-COURT-DEPUIS 07/2013–FERMETURE A SANGLES - REF 2211801 – TOIT RELEVABLE A l’AR POUR VW CADDY MAXY LONG DPS 2014– FERMETURE A SANGLES REF 22122 – CADRE DE RENFORT POUR TOIT VW CADDY MAXY LONG DPS 2014 REF 10560 – HABILLAGE FINITION POUR TOIT VW CADDY MAXY LONG DPS 2014 AUTRES VEHICULES VITO/VIANO KOMPAKT, LONG, EXTRA LONG, HYUNDAI H1, TOYOTA HIACE GRANVIA REGIUS ETC… -> PIECES DÉTACHÉES POUR TOITS REIMO Même anciens modèles SUR DEVIS Remplir le formulaire ci-dessous avec votre demande, et joindre une photo et modèle du toit. Coffrede toit 1er PRIX CONFIANCE 390 gris 390 L : RDV en atelier Vidange et révision Entretien et révision véhicule électrique Pneus Géométrie et parallélisme Montage et équilibrage Permutation Réparation et crevaison Gonflage azote Gardiennage Remplacement liquides Liquide de frein Liquide de refroidissement AdBlue
Livraison gratuite dès 39€ d'achat Thule Vector Un coffre à nul autre pareil qui s'accorde parfaitement à la performance et au style avec des caractéristiques haut de gamme. Feature_689735 Feature_689599 Feature_689743 Feature_689747 Feature_689754 Feature_689757 Feature_689600 Slidelock System Système SlideLock, avec fonctions de verrouillage et d’ouverture séparées, qui verrouille automatiquement le couvercle et indique si le coffre est bien fermé DualSide Opening Couvercle renforcé pour une ouverture et une fermeture des deux côtés confortable et sans effort Full Trunk Opening Accès optimal au coffre avec un minimum de risque de contact avec le coffre de toit grâce à sa position avancée sur le toit du véhicule Handlebar Ouverture et fermeture faciles, quelles que soient les conditions, grâce aux poignées externes ergonomiques et aux élévateurs de couvercle Interior Intérieur haut de gamme avec éclairage intégré et base en feutre pour une meilleure protection de votre matériel qui améliore l'expérience utilisateur Light L'intérieur blanc du couvercle, associé à un éclairage LED, facilite le chargement et le déchargement pendant la nuit PowerClick Facile à monter grâce au système de montage rapide PowerClick. Pour une fixation rapide et sécurisée, lindicateur de force de serrage intégré émet un clic » lorsquil est correctement monté Thule Motion XT Coffre de toit élégant et spacieux, optimisé pour une utilisation aisée. Feature_689598 Feature_689764 Feature_689766 Feature_689768 Feature_689770 Slidelock System Système SlideLock avec fonctions de verrouillage et d’ouverture séparées, qui verrouille automatiquement le couvercle et indique lorsque le coffre est bien fermé PowerClick Facile à monter grâce au système de fixation rapide PowerClick extralarge pré-installé. L’indicateur de force de serrage intégré émet un clic » lorsqu’il est correctement monté, pour une fixation rapide et sûre Handlebar Ouverture et fermeture faciles, quelles que soient les conditions, grâce aux poignées externes ergonomiques et aux élévateurs de couvercle Full Trunk Opening Accès optimal au coffre avec un minimum de risque de contact avec le coffre de toit grâce à sa position avancée sur le toit du véhicule DualSide Opening Ouverture Dual-Side avec poignées à l'extérieur assurant un montage, un chargement et un déchargement pratiques Thule Force XT Coffre de toit polyvalent pour un usage quotidien. Feature_689773 Feature_689775 Feature_689777 Feature_689779 PowerClick Facile à monter grâce au système de montage rapide PowerClick. Pour une fixation rapide et sécurisée, lindicateur de force de serrage intégré émet un clic » lorsquil est correctement monté Lockknob Facile à ouvrir et à fermer grâce à laccessoire Thule Lockable Knob, qui évite également dendommager la Thule Comfort Key Full Trunk Opening Accès optimal au coffre avec un minimum de risque de contact avec le coffre de toit grâce à sa position avancée sur le toit du véhicule DualSide Opening Ouverture Dual-Side avec poignées à l'extérieur assurant un montage, un chargement et un déchargement pratiques Coffres de toit Vie active, départ en vacances ou simplement besoin d’espace supplémentaire... Trouvez le coffre de toit Thule qui répond à tous vos besoins. Black Metallic selected Titan Matte Thule Vector M coffre de toit noir métallique 1 629,95 € EUR Intérieur recouvert de feutre haut de gamme avec éclairage intégré Design sportif, élégant Pour 360L de bagages ou des skis jusqu'à 185 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Metallic Titan Matte selected Thule Vector M coffre de toit titan matte 1 629,95 € EUR Intérieur recouvert de feutre haut de gamme avec éclairage intégré Design sportif, élégant Pour 360L de bagages ou des skis jusqu'à 185 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Metallic selected Titan Matte Thule Vector L coffre de toit noir métallique 1 729,95 € EUR Intérieur recouvert de feutre haut de gamme avec éclairage intégré Design sportif, élégant Pour 430L de bagages ou des skis jusqu'à 205 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Metallic Titan Matte selected Thule Vector L coffre de toit titan matte 1 729,95 € EUR Intérieur recouvert de feutre haut de gamme avec éclairage intégré Design sportif, élégant Pour 430L de bagages ou des skis jusqu'à 205 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Metallic selected Titan Matte Thule Vector Alpine coffre de toit noir métallique 1 729,95 € EUR Intérieur recouvert de feutre haut de gamme avec éclairage intégré Design sportif, élégant Pour 380L de bagages ou des skis jusqu'à 200 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Metallic Titan Matte selected Thule Vector Alpine coffre de toit titan matte 1 729,95 € EUR Intérieur recouvert de feutre haut de gamme avec éclairage intégré Design sportif, élégant Pour 380L de bagages ou des skis jusqu'à 200 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy selected Titan Glossy Thule Motion XT Sport coffre de toit noir brillant 659,95 € EUR Pour 300L de bagages ou des skis jusqu'à 175 cm Optimisé pour l'aérodynamisme Laisse de l'espace sur le toit pour le porte-vélos ou d'autres équipements Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy Titan Glossy selected Thule Motion XT Sport coffre de toit titan brillant 659,95 € EUR Pour 300L de bagages ou des skis jusqu'à 175 cm Optimisé pour l'aérodynamisme Laisse de l'espace sur le toit pour le porte-vélos ou d'autres équipements Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy selected Titan Glossy Thule Motion XT M coffre de toit noir brillant 699,95 € EUR Optimisé pour l'aérodynamisme Couvercle à verrouillage automatique Pour 400L de bagages ou des skis jusqu'à 155 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy Titan Glossy selected Thule Motion XT M coffre de toit titan brillant 699,95 € EUR Optimisé pour l'aérodynamisme Pour 400L de bagages ou des skis jusqu'à 155 cm Couvercle à verrouillage automatique Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy selected Titan Glossy Thule Motion XT L coffre de toit noir brillant 759,95 € EUR Pour 450L de bagages ou des skis jusqu'à 180 cm Optimisé pour l'aérodynamisme Couvercle à verrouillage automatique Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. 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Black Glossy selected Titan Glossy Thule Motion XT XL coffre de toit noir brillant 859,95 € EUR Pour 500L de bagages ou des skis jusqu'à 200 cm Optimisé pour l'aérodynamisme Couvercle à verrouillage automatique Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy Titan Glossy selected Thule Motion XT XL coffre de toit titan brillant 859,95 € EUR Pour 500L de bagages ou des skis jusqu'à 200 cm Optimisé pour l'aérodynamisme Couvercle à verrouillage automatique Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. 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Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Black Glossy Titan Glossy selected Thule Motion XT Alpine coffre de toit titan brillant 999,95 € EUR Pour 450L de bagages ou des skis jusqu'à 215 cm Optimisé pour l'aérodynamisme Couvercle à verrouillage automatique Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Force XT Sport coffre de toit noir matte 509,95 € EUR Facile à monter Espace optimisé maximal Laisse de l'espace sur la barre de toit pour le porte-vélos Pour 300L de bagages ou des skis jusqu'à 175 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Force XT S coffre de toit noir matte 459,95 € EUR Facile à monter Espace optimisé maximal Pour 300L d'espace de rangement Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Force XT M coffre de toit noir matte 559,95 € EUR Facile à monter Espace optimisé maximal Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Force XT L coffre de toit noir matte 609,95 € EUR Facile à monter Espace optimisé maximal Pour 450L de bagages ou des skis jusqu'à 175 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Force XT XL coffre de toit noir matte 709,95 € EUR Facile à monter Espace optimisé maximal Pour 500L de bagages ou des skis jusqu'à 195 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Force XT Alpine coffre de toit noir matte 659,95 € EUR Facile à monter Espace optimisé maximal Pour 420L de bagages ou des skis jusqu'à 215 cm Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Titan Aeroskin selected Anthracite Aeroskin Thule Touring M coffre de toit gris Matte 499,95 € EUR Montage sûr et rapide Système de verrouillage sûr Ouverture des deux côtés Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Titan Aeroskin Anthracite Aeroskin selected Thule Touring M coffre de toit noir matte 499,95 € EUR Montage sûr et rapide Système de verrouillage sûr Ouverture des deux côtés Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Titan Aeroskin selected Anthracite Aeroskin Thule Touring L coffre de toit gris Matte 549,95 € EUR Montage sûr et rapide Système de verrouillage sûr Ouverture des deux côtés Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Titan Aeroskin Anthracite Aeroskin selected Thule Touring L coffre de toit noir matte 549,95 € EUR Montage sûr et rapide Système de verrouillage sûr Ouverture des deux côtés Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. Thule Ranger 500 coffre de toit souple noir/gris argent 449,95 € EUR Étanche Taille réglable Montage sûr et rapide Thule Ranger 90 coffre de toit souple noir/gris argent 389,95 € EUR Étanche Taille réglable Montage sûr et rapide Adaptateur éventuellement requis Ce produit a besoin d'un adaptateur pour un montage sécurisé sur au moins une des barres de toit Thule. Précisez votre barre de toit actuelle en sélectionnant le profil de barre Thule ou consultez les caractéristiques techniques du produit pour plus d'informations sur les exigences de l'adaptateur. It looks like you're coming from Ukraine. Want to go there? Apportez aisément tout ce que vous aimez Si vous souhaitez emporter toutes vos affaires, Thule Motion XT est le compagnon idéal. Ce coffre de toit familial transportera tous vos bagages, équipements de plein air et charges volumineuses, quelle que soit votre destination. Parmi ses fonctions conviviales, citons son montage rapide et sécurisé sur le véhicule, l’ouverture et la fermeture du couvercle en douceur et l’ouverture DualSide pour accéder aisément à son contenu. Henrik Eriksson - Design Director, Thule Design révolutionnaire Alliant optimisation de l’espace et simplicité d’utilisation, le coffre de toit Thule Motion XT s’adapte aux véhicules modernes. Sa forme a été optimisée à l’aide des techniques avancées de simulation sur ordinateur pour réduire la consommation de carburant et rendre la conduite plus silencieuse. Avec Thule Motion XT, un coffre élégant, silencieux et simple d’utilisation qui sublimera votre voiture, Thule établit une nouvelle référence dans le secteur des coffres de toit modernes. Accéder au produit Caractéristiques innovantes 1. Système SlideLock avec fonctions de verrouillage et d’ouverture distinctes 2. Ouverture et fermeture faciles 3. Design optimisé meilleure utilisation de l’espace, aérodynamisme et compatibilité 4. Montage aisé grâce au système de fixation rapide PowerClick extralarge et préinstallé Accéder au produit Grande capacité de chargement Quelle que soit l’aventure dans laquelle vous vous lancez, il y a un coffre de toit Thule Motion XT adapté à vos besoins parmi les 4 tailles de 300 à 610 litres et les deux couleurs Black Glossy et Titan Glossy disponibles. Trouvez le revendeur Thule le plus proche. Espace, frontière de l’infini Avec un coffre de toit Thule, vous pouvez profiter encore plus de votre véhicule et de vos voyages. Grâce à l’espace supplémentaire offert par nos porte-charges de toit de premier plan, vous pouvez emporter tout ce dont vous avez besoin en voyage. Grâce à leur design élégant, assorti aux lignes aérodynamiques de votre véhicule, ils sont parfaits pour une utilisation quotidienne. Nos coffres de toit sont compatibles avec les barres de toit Thule et la plupart des barres de toit d’origine. Avec notre longue tradition de qualité haut de gamme, vous pouvez attendre beaucoup de votre porte-charges de toit Thule Régulièrement numéro un des tests de sécurité et de simplicité d’utilisation Choix de capacités, de Medium à XXL Choix de longueurs pour vous permettre de transporter vos skis, snowboards et clubs de golf Matériaux robustes, gages de longévité En tête des tests dans le monde entier Les coffres de toit Thule arrivent régulièrement en tête des tests de sécurité et de simplicité d’utilisation des grands organismes de test et des associations de la route. C’est la preuve que nous prenons votre sécurité et celle des autres au sérieux et que le travail du Thule Test Center™ porte ses fruits. Un coffre de toit est approuvé uniquement s'il réussit tous les tests, y compris ceux que nous avons conçus nous-mêmes !
Coffre en ligne de coffre de toit. Large gamme de coffre de toit auto. Visiter et apprécier le site Coffre de toit , coffre toit , coffre de toit auto, appartenant à la catégorie
​Différentes ​sortes de porte vélo voiture ​peuvent équiper l​a ​Peugeot ​2008. ​Si les portes vélo sur ​attelage​ permettent une fixation ​particulièrement fiable ​des vélos, la Peugeot ​2008 peut également s'accompagner de porte vélo sur hayon ou de porte vélo ​de toit à condition ​d'avoir déjà des barres de toit sur son véhicule.Retrouvez dans cet article les différents modèles de portes vélo ​compatibles avec la ​2008. ​Alternatives de portes vélo pour ​la ​Peugeot ​2008​Les 3 modèles de portes vélo présentés ​​ci dessus peuvent être remplacés par d'autres modèles ​en fonction des disponibilités et ​du budget que vous souhaitez y consacrer​. Si vous choisissez un porte vélo sur attelage et que votre véhicule n'en dispose pas vous pouvez retrouver des attelages pour​ Peugeot 2008​ ​qui se fixent facilement à l'arrière du portes vélo Peugeot ​2008 sans attelage ​​Portes vélo hayon pour ​2008 - Un porte vélo pas cher le ​ClipOn 9106 pliable pour 2 vélos.- Un porte vélo sur hayon pour 3 vélos le ​Verona.​Portes vélo ​sur barres de toit pour ​2008 - Un porte vélo de toit pas cher le ​Thule ProRide portes vélo Peugeot ​2008 ​avec attelage - Un porte vélo sur attelage suspendu 4 vélos pas cher le ​Thule Hangon​ ou le Thule Velocompact Un porte vélo sur ​attelage pour​ vélo électrique le ​Mottez Zeus​.Compatibilité des portes vélo avec l​a ​Peugeot ​2008La ​Peugeot ​2008 étant commercialisée dans différentes gammes, comme la plupart des modèles de voiture, vérifiez que la version de votre ​voiture soit listée ci-dessous pour être ​certain que les portes vélo recommandés dans cet article soient compatibles avec ToileSeadoo incluse Possibilité de vente de trailer avec pour 1 000$ : Maxi-Roule 2022 JetMaster 1500. 12 800,00 $. Sea doo gti se 155. Laurentides 01-août-22. Motomarine 2015 avec 100 heures seulement. Remorque seadoo et toile de transport inclus. Demande 12800$ pas neg. 23 000,00 $. Seadoo Kawasaki Jetski 310X.

Cartographie Europe de l'OuestDétecteur d'angle mortFrein de parking électriqueAide au parking Avant / arrièreMOTORISATIONS Essence ou GPL les dernières motorisations sont sur Nouveau Jogger. De quoi satisfaire tous les profils de conduite !Tout savoir sur Nouveau Jogger Eco-GÉQUIPEMENTS Tous les équipements indispensables pour conduire et voyager confortablement et en toute Nouveau Jogger se décline en plusieurs coloris, jantes et selleries. Voyez vous-même !ACCESSOIRES N'oubliez pas les accessoires, pour personnaliser Nouveau Jogger selon vos besoins et le catalogueTéléchargez la brochure accessoiresFINANCEMENT PRÊT À PRENDRE LA ROUTE AVEC NOUVEAU JOGGER ?

Contactdetails: The Desmond Tutu HIV Centre Institute of Infectious Disease and Molecular Medicine University of Cape Town. 3 Woodlands Road, Woodstock,7925 Ce site web utilise des cookies, qui sont nécessaires pour le fonctionnement technique de VehiKit. D'autres cookies, qui améliorent le confort d'utilisation de ce site, sont utilisés pour la publicité directe ou pour faciliter l'interaction avec d'autres sites web et réseaux sociaux, ne sont définis qu'avec votre consentement. Ces cookies sont nécessaires pour les fonctions de base du magasin. Autoriser tous les cookies Mise en cache personnalisée Reconnaissance des clients User rejected shop switch Ces cookies sont utilisés pour rendre l'expérience d'achat encore plus attrayante. Comportement d'achat et de navigation avec Google Tag Manager Citroën Dimension Citroën Nemo Nemo 2008 - 2017 L1 A Empattementmm 2513 B Porte-à-faux arrière mm 591 D Longueur du chargement mm 1520 E Largeur du véhicule mm 1473 G Hauteur du chargement mm 1200 Voir tous les produits pour Citroën Nemo Dimension Citroën Berlingo Berlingo 2008-2018 L1 L2 A Empattement mm 2728 2728 B Porte-à-faux arrière mm 727 975 D Longueur du chargement mm 1800 2050 E Largeur du véhicule mm 1250 1250 G Hauteur du chargement mm 1148 1148 Voir tous les produits pour Citroën Berlingo 2008-2018 Berlingo 2018 - à aujourd'hui L1 m L2 xl A Empattement mm 2785 2975 B Porte-à-faux arrière mm 726 886 C Longueur du véhicule mm 4403 4753 D Longueur du chargement mm 1781 2131 E Largeur du véhicule mm 1243 1243 F Ecart entre les passages de roue mm 1229 1229 G Hauteur du chargement mm 1185 1185 H Hauteur du véhicule mm 1796 1817 Volume de chargement m3 3,3 3,9 Capacité de charge Toit kg 170 170 Voir tous les produits pour Citroën Berlingo 2018 à aujourd'hui Dimension Citroën Jumpy Jumpy 2007 - 2016 L1 L2/H1 L2/H2 A Empattement mm 3000 3122 3122 B Porte-à-faux arrière mm 830 1038 1038 D Longueur du chargement mm 2254 2558 2584 E Largeur du véhicule mm 1600 1600 1600 G Hauteur du chargement mm 1449 1449 1750 Voir tous les produits pour Citroën Jumpy 2006-2016 Jumpy 2016 - à aujourd'hui L1 XS L2 M L3 XL A Empattement mm 2925 3275 3275 B Porte-à-faux arrière mm 803 803 1153 C Longueur du véhicule mm 4606 4956 5308 D Longueur du chargement mm 2162 2512 2862 E Largeur du véhicule mm 1628 1628 1628 F Ecart entre les passages de roue mm 1258 1258 1258 G Hauteur du chargement mm 1397 1397 1397 H Hauteur du véhicule mm 1905 1930 1935 Volume de chargement m3 4,6 5,3 6,1 Capacité de charge Toit kg 140 170 170 Voir tous les produits pour Citroën Jumpy 2016 à aujourd'hui Dimension Citroën Jumper Jumper 2006 - à aujourd'hui L1/H1 L1/H2 L2/H1 L2/H2 L3/H2 L3/H3 L4/H2 L4/H3 A Empattement mm 3000 3000 3450 3450 4035 4035 4035 4035 B Porte-à-faux arrière mm 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1380 1380 C Longueur du véhicule mm 4963 4963 5413 5413 5998 5998 6363 6363 D Longueur du chargement mm 2670 2670 3120 3120 3705 3705 4070 4070 E Largeur du véhicule mm 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 F Ecart entre les passages de roue mm 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 G Hauteur du chargement mm 1662 1932 1662 1932 1932 2168 1932 2168 H Hauteur du véhicule mm 2254 2522 2254 2522 2522 2760 2522 2760 Volume de chargement m3 8 9,5 10 11,5 13 15 15 17 Capacité de charge toit kg 150 150 150 150 150 150 150 150 Voir tous les produits pour Citroën Jumper Vehikit n'est pas responsable des inexactitudes dans les données de cette page. Il n'est pas permis de copier les images et/ou les données de cette page..

Comparerla AUDI SQ5 Génération II Phase 1 3.0 TDI 347ch quattro tiptronic et la AUDI S4 Avant Génération V (B9) Phase 1 3.0 V6 TFSI 354ch quattro tiptronic 8

Accueil Changer mes pneus Divers Entretenir ma voiture Mobilité - vélo Remplacer une pièce Équiper ma voiture Caisson compact amplifié TS-WX130EA PIONEER - REF 2190116 Retrait dans votre magasin à J+1 Description Les point forts de ce produit- amplification installation et connexion simplifiée. Le caisson TS-WX130EA PIONEER est un caisson de basses à amplificateur intégré apportera des graves plus riches à votre installation audio d’origine. C'est un petit subwoofer actif à caisson offrant une puissance maximale de 160 W et une puissance nominale de 50 caisson PIONEER a une taille réduite et il est ultra-compact ce qui permet de l'installer sous les sièges avant ou dans le coffre. Il s’installe facilement dans un très grand nombre de véhicules sous un siège, dans un coffre ou même dans un rangement. Le TS-WX130EA intègre un amplificateur numérique de classe D avec une consommation très faible en courant ce qui simplifie encore l’ branchement à l’autoradio est possible via les connexions RCA ou directement avec les sorties haut-parleurs de l’autoradio. Caractéristiques Type de produit caisson actif Type de produit caisson actif BU Responsable des données france Référence commerciale ts-wx130ea Puissance RMS W 50 Puissance maxi W 160 Impédance ohm 4 Réponse mini en fréquence Hz 40 Réponse maxi en fréquence Hz 200 Sensibilité du HP db 98 Filtre de réglage de fréquence oui Matière de la membrane polypropylène Longueur mm 280 Largeur mm 200 Hauteur mm 70 Poids kg Modèle de subwoofer ts-wx130ea Caisson reflex non Puissance son maxi W 160 Diamètre du haut-parleur mm 200 mm Réglage du volume oui Fréquence maxi de réponse kHz Fréquence mini de réponse Hz 40 Type de caisson ultraplat Nombre de subwoofers 1 LIBARTCAI CAISS. COMPACT MAX MASQUE n POIDS_BRUT_PCE LONGUEUR_PCE GARANTIE garanties légales de 2 ans voir cgv CODGMA 1010 NBRAVI 4 CODMRQPDT 365 RESTRICT - veillez à conserver un volume sonore raisonnable dans votre véhicule afin de rester concentré sur votre conduite. - ne pas utiliser dans un milieu humide. EAN 884938390859 LIBMRQPDT pioneer POIDS_NET_PCE LARGEUR_PCE RATING CODGMAEXT 294 HAUTEUR_PCE Retrait dans votre magasin à J+1 Les clients ont également acheté ... .